맥라렌 레이싱의 잭 브라운 최고경영자(CEO)는 F1 드라이버 챔피언십 경쟁에서 팀 내부 갈등의 "위험"을 인지하면서도 오스카 피아스트리 선수와 랜도 노리스 선수에게 "동등한 기회"를 계속 제공할 것이라고 밝혔습니다. 이 결정은 서머 브레이크를 앞두고 두 선수가 단 9점 차이로 경쟁하고 있는 상황에서 나왔습니다.
주목해야 할 점: 이러한 맥라렌의 입장은 챔피언십 우승이 걸린 상황에서도 드라이버들이 자유롭게 경쟁할 수 있도록 하는 팀의 오랜 철학을 보여줍니다. 이는 F1의 치열한 경쟁 환경에서 계산된 위험 감수입니다.
큰 그림: 막스 베르스타펜 선수의 챔피언십 리드가 상당히 줄어들어 위협이 감소했음에도 불구하고, 맥라렌은 잠재적인 내부 갈등을 경계하고 있습니다. 그러나 브라운 CEO는 드라이버들 간의 치열하면서도 공정한 경쟁을 육성하는 것이 가져다줄 이점이 발생할 수 있는 잠재적 문제점보다 크다고 믿습니다.
- 맥라렌은 현재 컨스트럭터 챔피언십에서 페라리보다 299점 앞서며 1990년대 초반 이후 처음으로 2년 연속 우승을 노리고 있습니다.
- 컨스트럭터 부문의 강력한 위치는 맥라렌이 드라이버들의 경쟁에 집중할 수 있는 자유를 줍니다.
세부 내용: 브라운 CEO는 맥라렌이 F1 최고의 드라이버 라인업을 보유하고 있다는 믿음을 다시 한번 강조하며, 두 선수 간의 정면 대결에 대한 기대감을 표했습니다. 그는 과거 발생했던 사고들을 인정하고 앞으로도 더 일어날 수 있음을 언급하며, 캐나다 그랑프리를 성공적인 상황 관리의 예시로 들었습니다.
- 동등한 기회: "저희는 오스카와 랜도에게 드라이버 월드 챔피언십 우승을 위해 트랙에서 싸울 동등한 기회를 줄 것입니다."
- 과거 사고: 피아스트리 선수는 오스트리아 그랑프리와 헝가리 그랑프리에서 휠 록업으로 인해 노리스 선수와 충돌할 뻔한 아찔한 순간이 있었습니다.
- 위험 관리: 브라운 CEO는 긴장이 고조되는 상황에서 자신이 "순진하지 않다"고 인정했지만, 시즌이 재개될 때 팀이 계속 "조화롭게 협력"할 것이라고 단언했습니다.
향후 전망: 챔피언십 경쟁은 더욱 심화될 예정입니다. 맥라렌은 서머 브레이크 이후 네덜란드 그랑프리부터 시작되는 시즌 남은 기간 동안 발생할 수 있는 어떠한 상황도 관리할 준비가 되어 있습니다. 팀은 이러한 내부 경쟁이 팀 자신뿐만 아니라 F1 스포츠에도 흥미로운 요소가 될 것이라고 보고 있습니다.