레드불에서 잠시 활약한 뒤 레이싱 불스로 돌아온 리암 로슨이 퍼포먼스에서 중요한 '획기적인 발전'을 이뤄냈습니다. 이는 초기에는 팀 동료 아이작 하자르에게 크게 뒤처졌던 부진을 극복하고 얻어낸 결과입니다.
왜 중요한가:
두 차례의 레드불 출전 후 강등되었던 로슨은 처음에는 신인 팀 동료 아이작 하자르의 페이스를 따라잡는 데 어려움을 겪었습니다. 하자르는 모나코에서 6위, 스페인에서 7위를 기록하는 등 여러 차례 포인트를 획득했으며, 로슨은 모나코에서 8위로 첫 포인트를 얻었습니다. 하지만 최근의 업그레이드와 자신감 회복으로 로슨의 기량이 다시 불붙었으며, 하자르와의 포인트 격차를 좁히고 있습니다.
자세히 보기:
레이싱 불스 알란 퍼메인 감독은 로슨이 레드불 강등 이후 '활력을 잃었었다'고 밝혔습니다. 퍼메인 감독은 테스트 없이 레이싱 불스 차량에 적응하며 '뛰어난' 하자르를 상대로 경쟁하는 것이 쉽지 않았다고 설명했습니다. 결정적인 순간은 오스트리아에서 시뮬레이터를 통해 개발된 새로운 프런트 서스펜션이 도입되면서 찾아왔습니다.
- 로슨은 새 서스펜션을 '정말 좋아했으며' '매우 열정적'이었다고 합니다.
- 이는 오스트리아에서 효과를 발휘했으며, 로슨은 예선과 결승 모두 6위를 기록했습니다.
- 그의 향상된 퍼포먼스는 벨기에에서도 8위를 차지하며 이어졌고, 그를 하자르와의 포인트 차이를 단 6점까지 좁혔습니다.
향후 전망:
로슨의 되찾은 자신감과 새로운 업그레이드의 효과는 시즌 후반부에 더욱 강력한 모습을 기대하게 합니다. '활력을 되찾은' 로슨은 최근의 포인트 획득을 발판 삼아 팀 동료에게 더욱 도전할 것입니다.