어떤 의미인가: 메르세데스 팀의 전 전략가이자 현 윌리엄스 F1 팀의 수장인 제임스 바울스가 루이스 해밀턴과 미하엘 슈마허, 두 전설적인 드라이버의 재능을 비교하며 F1 역사상 가장 위대한 선수들에 대한 새로운 시각을 제시했습니다. 바울스 감독은 두 드라이버 모두와 긴밀히 작업한 경험이 있습니다. 전반적인 그림: 각각 7번의 월드 챔피언십을 차지하며 총 14개의 타이틀을 나눠 가진 두 드라이버지만, 바울스 감독은 그들이 성공에 도달하는 방식이 상당히 달랐다고 분석했습니다. 미하엘 슈마허가 자신과 팀으로부터 단 1밀리초라도 더 끌어내는 데 탁월했다면, 루이스 해밀턴은 타고난 재능 면에서 우위였다는 평가입니다. 세부 내용:
- 해밀턴의 본능적인 접근 방식: 바울스는 해밀턴이 연습 주행 시 마치 "문어처럼" 스티어링 휠의 모든 설정을 끊임없이 바꾸며 차의 한계를 탐색하고 미묘한 이점을 찾아냈다고 묘사했습니다. 예를 들어, 브라질 GP 시뮬레이션에서는 7단 기어 유지를 권했지만, 해밀턴은 본능적으로 6단으로 낮춰 랩당 0.1초를 단축했습니다. 반면, 니코 로즈버그는 시뮬레이션 지침을 그대로 따랐습니다.
- 한계 탐색: 해밀턴은 데이터를 출발점으로 삼지만, 그 이상의 감각으로 차의 한계를 끊임없이 시험하는 "최적화자"입니다. 초기에는 브레이킹 한계를 찾기 위해 턴1에서 코스를 벗어나 랩을 망치는 경우가 많았지만, 이러한 탐색이 그를 더욱 발전시켰습니다.
- 성숙과 완벽주의: 2013년 이후 해밀턴은 이러한 탐색 과정을 더욱 효과적으로 활용하며 일관성을 유지하게 되었습니다. 특히 브레이킹 능력은 그의 강점으로, 이를 통해 차의 한계를 파악하고 리듬을 찾아가는 데 주력했습니다.
- 탐색의 단점: 해밀턴의 빠른 세팅 변경은 때때로 엔지니어들을 혼란에 빠뜨려 일시적으로 성능이 저하되는 원인이 되기도 했습니다. 하지만 그는 이러한 '잘못된' 세팅에서도 학습하고 결국 최적의 상태로 돌아오는 능력이 탁월했습니다. 바울스는 이러한 탐색 정신이 바로 해밀턴의 진정한 강점이라고 강조했습니다. 다음은 무엇인가: 바울스 감독의 이러한 비교는 F1 역사상 가장 위대한 두 드라이버의 독특한 접근 방식을 명확히 보여주며, 앞으로의 드라이버 재능 평가에도 중요한 기준을 제시할 것으로 보입니다.