해밀턴, 페라리 미래에 대한 완전한 통제권 확보
왜 중요한가: 새로운 보도에 따르면 루이스 해밀턴의 페라리 계약에 특별 조항이 포함되어 있어, 그의 이적과 향후 F1 드라이버 시장 역학 관계에 중요한 영향을 미칠 수 있습니다.
주요 내용:
- F1-Insider 보도에 따르면, 이탈리아 신문 _가제타 델로 스포르트_는 해밀턴의 페라리 계약 세 번째 해(2027년)가 팀의 결정이 아닌 해밀턴 본인의 선택에 달려 있다고 밝혔습니다.
- 이는 40세가 되는 해밀턴이 2026년 이후의 장기적인 커리어 계획에 있어 상당한 영향력을 가지고 있음을 시사합니다.
콜라핀토, F1 외부 옵션 물색 중
왜 중요한가: 프랑코 콜라핀토가 알핀에서 겪고 있는 어려움이 F1에서 완전히 떠나는 결과로 이어질 수 있다는 보도가 나왔습니다. 이는 F1 유망주들이 직면한 엄청난 압력을 보여줍니다.
주요 내용:
- 잭 두한을 대신해 알핀에 합류한 콜라핀토는 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌습니다.
- _포뮬러 1 매거진_은 그의 알핀 드라이버로서의 시간이 얼마 남지 않았으며, 그의 에이전트가 F1 외적인 기회를 모색 중이라고 전했습니다.
메르세데스와 레드불 소식
- 메르세데스 전망: 토토 울프 메르세데스 팀 보스는 유럽 구간에서 어려운 시기를 겪었음에도 불구하고, 시즌 후반에 순위를 끌어올릴 수 있는 강력한 위치에 있다고 확신했습니다.
- 베르스타펜의 가치: 전 F1 드라이버 마틴 브런들은 막스 베르스타펜의 올 시즌 예선 퍼포먼스를 극찬하며, 상대적으로 열세인 레드불 차량으로도 4번의 폴 포지션을 기록했음을 언급했습니다. 그러나 브런들은 레드불이 베르스타펜에게 과도하게 의존해서는 안 된다고 경고하며, 그가 팀을 영원히 '짊어질' 수는 없다고 지적했습니다.
- 맥라렌의 성장: 헬무트 마르코 레드불 고문은 전 레드불 엔지니어 롭 마샬이 맥라렌에 합류한 이후 팀에 긍정적인 영향을 미쳤음을 인정하며, 그의 기여를 높이 평가했습니다.
F1의 미래: 리버스 그리드 레이스 도입 가능성
다음은 무엇인가: 스테파노 도메니칼리 F1 CEO는 리버스 그리드 레이스를 시범 도입할 가능성에 대해 긍정적인 입장을 표명했습니다. 이는 그랑프리 주말 형식에 잠재적으로 급진적인 변화를 가져올 수 있습니다. F1은 4년 전 스프린트 레이스를 도입하여 현재는 시즌당 6개 주말에 정규적으로 진행하고 있습니다. 이는 스펙터클 향상을 위한 추가적인 레이스 형식 실험을 시사할 수 있습니다.