레드불, 헝가리 GP 연습 주행에서 그립 문제로 고전
레드불 레이싱이 헝가리 그랑프리 예선을 앞두고 상당한 어려움에 직면했습니다. 막스 베르스타펜과 유키 츠노다 모두 세 번의 연습 주행 세션 동안 RB21 차량의 속도와 밸런스를 찾는 데 고전했습니다. 로랑 메키에스 팀장은 다양한 세팅 변경을 시도했지만, 아직 팀이 문제를 "해결하지 못했다"고 확인했습니다.
왜 중요한가:
헝가리 그랑프리는 헝가로링 서킷의 좁고 구불구불한 특성상 강력한 예선 성적이 종종 핵심이 되는 중요한 경기입니다. 레드불이 연습 주행에서 고전하고 있다는 것은 근본적인 세팅 문제가 있음을 시사하며, 이를 신속하게 해결하지 못하면 그리드 위치에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.
전체적인 상황:
금요일부터 팀은 차량을 최적의 작동 구간에 맞추려 노력했지만, 전반적인 그립을 찾기 어려웠습니다. 메키에스 팀장은 두 드라이버 모두 자신감이 부족한 "매우 어려운" 상황이라고 언급했습니다. 베르스타펜과 츠노다를 위해 다른 세팅 방향을 실험했음에도 불구하고, 명확한 해결책은 여전히 보이지 않습니다.
상세 내용:
- 베르스타펜의 고전: 4회 챔피언인 베르스타펜은 차량 프런트에 문제가 있다고 보고했으며, "매우 힘들고," "그립이 낮으며," "진정한 밸런스가 없다"고 느꼈다고 설명했습니다. 그는 FP1에서 9위, FP2에서 14위, FP3에서 12위를 기록했습니다.
- 츠노다의 어려움: 유키 츠노다 역시 비슷한 어려움을 보고했으며, 특히 차량 리어에 문제가 있다고 지적했습니다. 그의 연습 주행 결과는 FP1에서 17위, FP2에서 9위, FP3에서 19위였습니다.
- 팀의 노력: 메키에스 팀장은 팀이 드라이버들을 위해 세팅에서 "두 가지 다른 방향"을 추구했지만, 어느 접근 방식도 원하는 결과를 가져오지 못했다고 밝혔습니다. 그는 "이런 상황에서 무언가를 배우게 된다"고 덧붙였습니다.
다음은 무엇인가:
레드불은 헝가로링에서 예선이 시작되기 전까지 데이터 분석을 통해 그립과 밸런스 문제의 근본 원인을 파악하고 중요한 변경을 할 시간이 불과 몇 시간밖에 없습니다. 돌파구를 찾을 수 있는지가 이번 주말 그들의 성적에 결정적인 영향을 미칠 것입니다.