왜 중요한가: 포뮬러 1 전 드라이버 랄프 슈마허는 루이스 해밀턴의 현재 페라리 시즌을 '비극'이라고 묘사하며, 해밀턴의 '부적절한 발언'을 비판했습니다. 이는 벨기에 그랑프리에서의 어려운 주말 이후 나왔으며, 해밀턴과 샤를 르클레르 간의 상반된 성적은 해밀턴의 차량 변화 적응 능력과 팀 개발에 대한 그의 영향력에 의문을 제기하고 있습니다.
전반적인 상황: 페라리는 2025 시즌 희망의 열쇠로 여겨지던 새로운 후방 서스펜션 업그레이드를 벨기에 그랑프리에 도입하며 낙관적인 기대를 안고 스파 서킷에 도착했습니다. 샤를 르클레르는 강력한 퍼포먼스로 3위를 차지했지만, 해밀턴은 두 번의 Q1 탈락이라는 어려운 주말을 보냈습니다. 그는 SQ1에서 스핀을 겪었는데, 이를 새로운 브렘보 브레이크 재료 탓으로 돌렸고, 예선에서는 트랙 이탈로 랩타임이 삭제되기도 했습니다.
드라이빙 스타일 차이:
- 해밀턴은 새로운 후방 서스펜션이 차량에 아무런 변화를 주지 않았고, '이전과 동일하게 느껴진다'고 공개적으로 밝혔습니다.
- 슈마허는 해밀턴이 르클레르에 비해 차량 변화에 적응하는 데 더 어려움을 겪는다고 주장했습니다.
- 반면 르클레르는 새로운 설정으로 '완벽한 주말'을 보내며 모든 조건에서 강력한 모습을 보였습니다.
향후 전망:
- 슈마허는 르클레르의 강력한 퍼포먼스가 향후 개발에 있어 페라리가 그의 피드백을 더 중요하게 여길 것이라고 시사했습니다.
- 해밀턴은 페라리 핵심 인물들과 여러 차례 회의를 가졌고, 차량 개선 및 팀 구조 변경에 대한 제안이 담긴 문서를 제출하며, 2025년 남은 시즌과 프로젝트 678(2026년 차량)을 위해 상황을 반전시키려는 의지를 보였습니다.