해밀턴의 페라리 데뷔, 급락: "나는 쓸모없다"
7회 F1 챔피언 루이스 해밀턴의 페라리 이적이 급격히 악화되었습니다. 엄청난 낙관론으로 시작했던 그의 페라리 생활은 자신감 위기로 전락했고, 해밀턴 자신은 "나는 쓸모없다"고 공개적으로 말하며 팀의 방향성에 의문을 제기하고 있습니다.
왜 중요한가
해밀턴은 페라리의 우승 가뭄을 끝내기 위해 합류했습니다. 그의 깊은 부진과 공개적인 자기 비판은 "나는 쓸모없다"고 말한 것까지 포함해, 그의 유산과 페라리의 우승 야망 모두에 경고등을 켜고 있으며, 단순한 경기력 이상의 고질적인 문제들을 드러내고 있습니다.
전체적인 그림
프리시즌의 기대감은 사라졌습니다. 스프린트 우승 한 번에 그친 페라리는 맥라렌, 메르세데스, 레드불에 뒤처지고 있습니다. 해밀턴의 좌절감은 헝가리에서 Q1 탈락과 12위로 마친 후 "배경에서 많은 일이 일어나고 있다"는 의미심장한 발언으로 정점에 달했습니다. 프레데릭 바수르 팀 대표는 그의 발언을 레이스 후 실망감으로 치부하지만, 해밀턴의 감정적인 솔직함은 우려를 낳습니다.
상세 내용
- 해밀턴의 하락세: "쓸모없다"는 발언 후 그는 페라리가 "드라이버를 바꿔야 할 것"이라고 제안하기까지 했습니다. 이는 팀 개선을 위한 문서를 작성 중이라고 주장했던 이전의 단호함과 대조됩니다.
- 르클레르의 평행선: 팀 동료 샤를 르클레르는 헝가리에서 폴 포지션을 차지했으나, 익숙한 전략적 실수로 레이스가 무너져 4위로 마쳤고, 좌절감 섞인 무전을 보냈습니다. 비판 후 철회하는 그의 패턴도 계속되고 있습니다.
- 자신감 위기: 해밀턴이 부진 속에서 옛 팀 메르세데스를 방문한 것은 그의 낮은 자신감을 보여줍니다. 일부는 규정 변경 전 마지막 해에 새로운 차에 적응하는 드라이버들이 어려움을 겪는다고 하지만, 해밀턴의 위상에는 이 변명이 약합니다.
다음은 무엇인가
페라리에게 핵심적인 질문은 2026년 우승 경쟁력을 갖춘 차를 만들 수 있는지뿐만이 아닙니다. 루이스 해밀턴이 과연 그 차로 우승할 수 있는 드라이버라고 스스로 믿고 있는지 여부입니다. 그의 자신감 하락은 서머 브레이크를 앞둔 페라리에게 가장 당혹스러운 문제입니다.
