레드불의 헬무트 마르코 고문이 2026년 시즌을 위한 팀의 포뮬러 1 차량 개발에 대해 "긍정적"이라는 소식을 전했습니다. 레드불은 올해 퍼포먼스 하락을 겪으며 타이틀 경쟁에서 뒤쳐졌고, 과거의 지배적인 모습을 되찾으려 노력하고 있습니다.
주요 내용
2026년에는 섀시와 파워 유닛에 대대적인 변화를 가져올 새로운 기술 규정이 적용됩니다. 레드불은 역사상 처음으로 자체 파워 유닛을 개발하고 있으며, 이는 포드와의 파트너십을 통해 이루어지고 있습니다. 이 야심찬 프로젝트의 성공은 F1에서 그들의 미래 경쟁력에 결정적인 영향을 미칠 것입니다.
상세 내용
- 마르코 고문은 _크로넨 차이퉁_과의 인터뷰에서 "많은 진전을 이뤘고, 수치는 긍정적입니다"라고 밝혔습니다.
- 그는 특히 연소 엔진, 배터리, 연료, 전력 공급 등 네 가지 결정적인 구성 요소를 강조했으며, 섀시 개발 또한 순조롭게 진행 중이라고 덧붙였습니다.
- 마르코 고문은 2014년 메르세데스가 갑자기 50~70마력 더 높은 출력을 보였던 상황이 재연되지 않기를 바란다고 강조했습니다.
큰 그림
포드와의 파트너십은 매우 중요합니다. 마르코 고문은 "대기업인 그들은 예를 들어 자재 조달과 관련하여 완전히 다른 접근 방식을 가지고 있습니다"라고 설명했습니다. 또한 그는 레드불과 포드가 터보 및 배터리 구성 요소 분야에서 매우 긴밀하게 협력하고 있음을 확인했습니다.
향후 전망
레드불은 새로운 규정에 완전히 대비하기 위해 2026년 차량과 파워 유닛의 집중적인 개발을 계속할 것입니다.