중요성:
조지 러셀이 헝가리 그랑프리 폴 포지션을 단 0.3초 차이로 놓쳤습니다. 그는 이 차이가 전적으로 하나의 결정적인 실수 때문이라고 보고 있습니다. 이는 포뮬러 1의 극도로 미세한 차이와 작은 실수가 전체 그리드를 어떻게 바꿀 수 있는지 보여줍니다.
세부 사항:
- 러셀은 폴 포지션 기회에 대해 자신감을 느꼈음에도 불구하고 그리드 4번째에서 출발하게 됩니다.
- 그의 결정적인 실수는 Q3의 턴14에서 발생했으며, 이로 인해 0.3초를 손실했습니다.
- Q3는 급변하는 기상 조건으로 인해 복잡했습니다. 노면 온도가 급격히 떨어지고, 바람이 더 거세지며 방향도 바뀌었습니다.
- 폴 시터인 샤를 르클레르만이 Q2에서 Q3로 넘어가며 랩 타임을 향상시켰는데, 이는 까다로운 조건을 여실히 보여줍니다.
러셀의 발언:
러셀은 턴14에서 바람의 변화에 예상치 못하게 당해 다운포스를 잃었다고 인정했습니다. 러셀은 "바람이 많이 바뀌었어요. 바람이 더 거세졌고요"라고 설명했습니다. "그 코너는 Q2와 비교해 매우 달랐지만, 저는 반응했어야 했어요. 바람이 다르다는 것을 알았고, 그 코너에서 다운포스가 훨씬 적었거든요." 그는 덧붙여 "하지만 그게 현실이에요. 반응했어야 했고, 그게 오늘 저를 희생시켰죠"라고 말했습니다. 또한 그는 Q3에서 개인 최고 기록을 달성한 선수가 아무도 없었기 때문에 대부분의 드라이버들이 Q3에서 실수를 했을 것이라고 시사했습니다.
큰 그림:
메르세데스는 최근 새로운 서스펜션 업그레이드를 도입했으나, 결과는 엇갈렸습니다. 러셀은 다양한 서킷과 조건에서 업그레이드를 평가하는 것이 복잡하다고 언급했습니다. 그는 바르셀로나와 이몰라와 같은 더운 레이스 주말이 그들의 한계에 대한 통찰력을 제공했지만, 스파에서는 "매우 실망스러웠다"며 서스펜션이 업그레이드가 아니었음을 시사했습니다. 최근의 어려움과 차량에 대한 완전한 자신감을 느끼지 못했음에도 불구하고, 러셀은 맥라렌의 강한 퍼포먼스를 인정하면서도, 헝가리에서 메르세데스가 올바른 방향으로 나아가고 있다고 보고 있습니다.