조지 러셀 선수가 헝가로링에서 달성한 포디움 성과에 대해 '꽤나 특별한' 주말이었다며 그 중요성을 낮춰 평가했습니다. 이는 메르세데스 팀이 W16 차량의 주요 서스펜션 부품을 이전 버전으로 되돌린 후에 나온 조지 러셀 선수의 신중한 발언입니다.
핵심 내용
포디움에 올랐음에도 불구하고 조지 러셀 선수의 이러한 발언은 메르세데스가 일관된 폼을 찾는 데 여전히 어려움을 겪고 있음을 시사합니다. 팀은 성능 저하에 대처하기 위해 차량 설정을 적극적으로 시험하고 있으며, 조지 러셀 선수의 시각은 헝가리 그랑프리의 결과가 근본적인 돌파구를 의미하지 않을 수 있음을 나타냅니다.
배경
메르세데스는 이몰라 그랑프리를 위해 새로운 리어 서스펜션을 도입했지만, 이는 예상치 못하게 조지 러셀 선수와 루키 팀메이트인 키미 안토넬리 선수의 성능을 저해했습니다. 유럽 시즌 동안의 우려스러운 폼 저하에 대응하기 위해, 브래클리 기반의 팀은 헝가리에서 이전 서스펜션 설정을 다시 사용하기로 결정했습니다.
주요 사항
- 조지 러셀 선수는 헝가리 그랑프리에서 3위를 차지하며, 맥라렌의 랜드 노리스 선수와 오스카 피아스트리 선수와 함께 포디움에 올랐습니다.
- 키미 안토넬리 선수는 변경 사항과 P15에서 출발했음에도 불구하고, 유럽에서 첫 포인트를 획득했습니다.
- 조지 러셀 선수는 이번 분류를 '특이하다'고 표현하며, 맥라렌의 강력한 성능과 애스턴 마틴 두 대, 그리고 가브리엘 보르톨레토 선수가 상위 7위 안에 든 등 3위 이하의 이례적인 순위를 지적했습니다.
- "우리가 가져온 몇몇 항목을 되돌렸습니다"라고 조지 러셀 선수는 설명했습니다. "시즌 초에 새로운 리어 서스펜션을 도입했지만, 분명히 우리가 기대했던 만큼의 성능을 내지 못했습니다."
- 그는 덧붙여 "헝가리 주말은 꽤나 특별했습니다… 이 결과에 지나치게 들뜰 필요는 없다고 생각합니다"라고 말했습니다.
결론
조지 러셀 선수는 결과에 대해 과장하지 말 것을 경고하면서도, 페이스 면에서는 그가 우승하고 안토넬리 선수가 첫 포디움을 차지했던 캐나다 그랑프리를 제외하면 이번 시즌 메르세데스의 최고의 레이스였다고 인정했습니다.