페라리는 헝가리 그랑프리에서 샤를 르클레르가 겪은 극적이고 갑작스러운 페이스 저하의 원인을 조사하기 시작했습니다. 이로 인해 그는 잠재적인 우승 후보에서 간신히 완주하는 상황에 처했습니다.
왜 중요한가
시즌 첫 폴 포지션을 차지하고 레이스 대부분을 지배하던 샤를 르클레르의 급작스러운 성능 저하는 페라리에 심각한 우려를 안겼습니다. 이 사건으로 그는 은퇴를 간신히 면하고 좌절스러운 4위에 그쳤습니다.
전반적인 상황
르클레르는 첫 40랩 동안 레이스를 통제했지만, 두 번째 피트 스톱 이후 차량 성능이 급격히 떨어졌습니다. 이로 인해 무선에서는 분노에 찬 메시지가 오갔고, 마지막 스틴트는 거의 재앙에 가까웠습니다. 조지 러셀은 타이어 압력 변화를 추측했지만, 페라리 팀 대표 프레데릭 바수르(Fred Vasseur)는 이를 일축하며 더 깊은 미지의 문제를 시사했습니다.
세부 내용
- 르클레르는 첫 두 스틴트 동안 강력한 페이스를 유지하며 레이스를 통제했습니다.
- 두 번째 피트 스톱(약 40랩) 이후, 그의 랩 타임은 즉시 악화되었습니다.
- 그는 무선으로 "일어나지 말아야 할 일들"에 대해 불평했으며, 나중에 섀시 문제 가능성을 인지한 후 팀에 사과했습니다.
- 프레데릭 바수르 감독은 마지막 스틴트를 "재앙"이라고 표현하며, 차량의 균형이 완전히 무너졌다고 언급했습니다.
- 페이스 저하는 마지막 스틴트의 첫 랩부터 즉각적으로 나타났으며, 약 1초를 손해 보았습니다.
- 바수르 감독은 38랩부터 43랩까지 랩당 최소 0.8초의 페이스를 잃은 "눈덩이 효과"가 있었다고 설명했습니다.
- 팀은 섀시 또는 다른 부품에 파손이 있었을 가능성을 의심하고 있지만, 현재까지 육안으로 확인된 손상은 없습니다.
향후 전망
페라리 기술팀은 이 설명할 수 없는 성능 저하의 근본 원인을 규명하고, 향후 레이스에서 재발하지 않도록 철저한 조사를 진행할 예정입니다.