페라리에 놀란 루이스 해밀턴
- 주목할 점: 루이스 해밀턴의 페라리 이적은 큰 기대를 모았지만, 그는 메르세데스에서의 오랜 시간과 확연히 다른 현실에 직면하며 예상치 못한 사실을 깨달았습니다.
- 상세 내용: 메르세데스에서 12년간 여섯 번의 드라이버 타이틀을 획득했던 해밀턴은 마라넬로로의 전환이 자신이 상상했던 것과는 다르다는 것을 발견하고 있습니다. 스쿠데리아에서의 실제 삶이 그의 초기 인식을 시험하고 있습니다.
레드불, 유키 츠노다의 Q1 탈락에 팀 책임 인정
- 주목할 점: 레드불의 자매 팀인 알파타우리(알파타우리 팀 프린시펄이 로랑 메키스이므로 알파타우리를 지칭)가 유키 츠노다에게 경쟁력 있는 차량을 제공하지 못한 자신들의 단점을 직접적으로 인정했습니다. 이는 책임감을 보여주는 중요한 단계입니다.
- 상세 내용: 로랑 메키스 팀 프린시펄은 헝가리 그랑프리에서 츠노다의 부진한 성적(8경기 중 4번째 Q1 탈락)이 팀 자체의 책임이라고 밝혔습니다. 이는 차량 패키지 관련 지속적인 어려움을 시사합니다.
샤를 르클레르의 속도 저하에 의아해하는 귄터 슈타이너
- 주목할 점: 중요한 레이스에서 샤를 르클레르의 갑작스럽고 설명할 수 없는 속도 저하는 페라리의 전략이나 차량 문제에 대한 의문을 제기합니다.
- 상세 내용: 전 하스 팀 보스 귄터 슈타이너는 헝가리 GP에서 르클레르의 급격한 속도 저하에 당혹감을 표했습니다. 폴 포지션을 확보하고 초반에 선두를 달렸음에도 불구하고, 르클레르의 성능은 마지막 피트스톱 이후 설명할 수 없이 나빠졌습니다.
알론소, 젖은 노면 레이스 시야 문제의 원인 지목
- 주목할 점: 페르난도 알론소가 F1 젖은 노면 레이스에서의 시야 불량에 기여하는 중요한 설계 요인들을 지적하며, 이는 주요 안전 문제임을 강조했습니다.
- 상세 내용: 알론소는 두 가지 주요 원인을 꼽았습니다. 2017년부터 도입된 더 넓은 타이어가 더 많은 물보라를 일으키는 것과, 악천후 시 "거울처럼" 변하는 새로운 서킷 아스팔트의 특성입니다.
자크 브라운, 맥라렌에 방심 경고
- 주목할 점: 최근의 지배적인 활약에도 불구하고, 맥라렌 CEO 자크 브라운은 매우 역동적인 스포츠에서 경쟁 우위를 유지하기 위해 지속적인 혁신의 필요성을 강조했습니다.
- 상세 내용: 브라운은 팀이 방심하면 맥라렌의 현재 우위가 "눈 깜짝할 사이에 사라질 수 있다"고 경고했습니다. 두 번째 연속 컨스트럭터 타이틀을 향해 나아가고 있지만, 끊임없는 개선에 초점을 맞추고 있습니다.
빌뇌브, 막스 베르스타펜이 레드불 지배력의 주역이라 평가
- 주목할 점: 자크 빌뇌브의 대담한 주장은 막스 베르스타펜이 레드불 최근 챔피언십 성공의 주요 설계자이며, 팀의 역할을 경시한다는 의미를 내포합니다.
- 상세 내용: 빌뇌브는 베르스타펜이 "그 팀을 챔피언으로 만들었다"고 단언하며, 그가 레드불 현재 지배력의 "핵심 요인"이라고 주장했습니다. 이는 네덜란드 드라이버의 개별적인 재능이 팀의 승리에 가장 중요하다는 점을 시사합니다.