헝가리 그랑프리는 전략적인 움직임과 예상치 못한 팀 퍼포먼스가 교차하며, 현재 F1 판도에 대한 중요한 통찰력을 제공했습니다.
랜도 노리스, 기회를 잡다
주목할 점: 랜도 노리스는 헝가리에서 또 다른 우승을 차지하며, 전략적 실행을 통해 기회를 포착하는 능력을 보여주었습니다. 자세히 보기: 압도적인 우승은 아니었지만, 노리스는 대체 전략을 효과적으로 활용했습니다. 팀 동료 오스카 피아스트리는 예선에서 더 빨랐고 첫 랩 실수도 피했지만, 결국 최적의 전략을 택하지 못했습니다. 노리스는 초반의 작은 실수에도 불구하고, 결정적인 순간에 레이스 플랜을 완벽하게 실행하며 그의 전술적 감각을 돋보이게 했습니다.
페라리의 헝가리 악몽
주목할 점: 페라리는 샤를 르클레르의 좌절감과 맥라렌의 페이스에 맞서지 못하는 팀의 무능력으로 점철된 재앙적인 헝가리 GP를 겪었습니다. 자세히 보기: 르클레르는 레이스 내내 정체불명의 차량 문제로 어려움을 겪으며 경쟁력을 크게 상실했습니다. 피아스트리의 언더컷 시도를 성공적으로 방어했음에도 불구하고, 맥라렌의 공격적인 전략은 의도치 않게 노리스가 앞서 나가는 결과를 초래했습니다. 조지 러셀이 포디움을 놓고 르클레르를 위협한 것은 페라리의 어려움을 더욱 강조했습니다. 루이스 해밀턴의 이전 고전(저조한 예선 성적, 자신을 '쓸모없다'고 칭한 것)과 힘든 레이스 주말은 메르세데스의 어려운 상황을 대변했습니다.
레드불의 깊어지는 고민
주목할 점: 막스 베르스타펜이 레드불에 남겠다고 발표한 것은 헝가로링에서 팀의 예상치 못한 부진한 성적에 가려졌고, 이는 더 깊은 근본적인 문제들을 드러냈습니다. 자세히 보기: 베르스타펜이 이전에 예측했던 '2025년에 레드불이 정상적인 상황에서 더 이상 우승하지 못할 것'이라는 전망은 이제 더욱 현실적으로 들립니다. 작년에도 헝가로링이 레드불에게 이상적인 트랙은 아니었지만, 이번 주말의 퍼포먼스는 예상보다 훨씬 나빴습니다. 심지어 자우버보다도 뒤처진 9위와 18위라는 최종 순위는 레드불의 우려스러운 새로운 현실을 극명하게 보여줍니다.
가브리엘 보르톨레토의 급부상
주목할 점: 가브리엘 보르톨레토는 자우버 C45에서 꾸준히 인상적인 페이스를 끌어내며 자신의 F1 경력 중 가장 강력한 주말을 보냈습니다. 자세히 보기: 2025시즌 초반 F1에 적응하는 데 시간이 걸렸지만, 보르톨레토는 오스트리아에서 첫 포인트를 획득한 이후 강한 기세를 보였습니다. 헝가리에서는 지난 5번의 예선 세션 중 4번째로 Q3에 진출하여 개인 최고 기록인 7번 그리드를 확보했습니다. 그는 이를 인상적인 6위 피니시로 연결하며 막스 베르스타펜, 페르난도 알론소 같은 상위권 드라이버들과도 경쟁했습니다. 이는 지난 4번의 레이스 중 3번째 포인트 획득이며, 자우버의 연속 포인트 획득 기록을 이어갔습니다.
애스턴 마틴: 하위권인가, 중위권 리더인가?
주목할 점: 애스턴 마틴은 벨기에에서 헝가리로 극적인 반전을 보이며, 그들의 불규칙한 퍼포먼스 수준에 대한 의문을 제기했습니다. 자세히 보기: 벨기에에서 포인트를 획득하지 못하고 스파에서는 그리드 후미에서 출발했던 애스턴 마틴은 헝가리에서 두 대의 차량 모두 포인트권에 진입하며 반등했습니다. 페르난도 알론소는 이몰라 플로어와 스파 윙의 조합에서 '스위트 스팟'을 찾았다고 언급했습니다. 팀은 2026년을 바라보고 있지만, 컨스트럭터 챔피언십 순위를 놓고 치열한 중위권 싸움이 펼쳐지는 가운데, 특히 헝가로링과 같은 트랙에서 이 세팅이 2025시즌 남은 기간 동안 계속 좋은 결과를 가져오기를 기대하고 있습니다.