2025 헝가리 그랑프리에서는 우승을 향한 치열한 싸움이 펼쳐졌지만, 그 이면에서는 몇몇 드라이버들이 뛰어난 활약을 펼치거나 어려움을 겪으며 주말 랭킹에 영향을 미쳤습니다.
주목해야 할 이유 이 랭킹은 단순히 레이스 결과가 아닌, 속도, 레이스 운영 능력, 일관성, 그리고 각 드라이버가 차량 잠재력을 최대한 발휘했는지 여부 등 주말 전체의 개별 드라이버 퍼포먼스를 평가합니다.
최고의 활약
- 가브리엘 보르톨레토 (자우버): 7위 출발, 6위 마감. 뛰어난 주말을 보냈습니다. Q2 수준의 자우버를 꾸준히 Q3로 진출시켰고, 막스 베르스타펜과 초반에 싸우는 등 결점 없는 레이스를 펼쳐 F1 최고 성적을 기록했습니다. 그는 끊임없이 발전하는 자우버의 모든 잠재력을 끌어냈습니다.
- 페르난도 알론소 (애스턴 마틴): 5위 출발, 5위 마감. 등 부상에도 불구하고 훨씬 강력해진 애스턴 마틴의 잠재력을 최대한 활용했습니다. 강력한 페이스를 보여 폴 포지션까지 넘봤고, 페이스를 조절하며 불필요한 배틀을 피하는 등 훌륭한 레이스를 펼쳤습니다.
주요 경쟁자 및 배경
- 샤를 르클레르 (페라리): 1위 출발, 4위 마감. 업그레이드된 페라리로 놀라운 폴 포지션을 차지하며 최고의 기량을 선보였습니다. 초반에는 잘 달렸지만, 페라리의 문제가 드러나면서 순위를 유지하지 못했습니다. 조지 러셀에 대한 과도한 방어는 페널티로 이어졌습니다.
- 오스카 피아스트리 (맥라렌): 2위 출발, 2위 마감. 랜도 노리스에게 패한 것에 정당하게 좌절했습니다. 예선에서 노리스를 근소하게 앞섰고, 초반에 트랙 포지션을 유지했습니다. 두 번의 피트스톱 전략이 논리적이었지만, 결국 우승을 놓치게 만들었습니다.
- 조지 러셀 (메르세데스): 4위 출발, 3위 마감. 서스펜션 사양 변경으로 활력을 되찾은 러셀은 메르세데스에 더 만족했습니다. 견고한 투스톱 전략을 잘 수행하여 페이스가 떨어진 샤를 르클레르를 제치고 3위를 차지했습니다.
- 랜도 노리스 (맥라렌): 3위 출발, 1위 마감. 상황이 그에게 우승 기회를 제공했습니다. 원스톱 전략을 훌륭하게 수행했지만, 예선에서 피아스트리보다 약간 부진했고 초반에 포지션을 잃으면서, 역설적으로 승리로 이어진 전략적 도박을 할 수 있었습니다.
엇갈린 운명
- 랜스 스트롤 (애스턴 마틴): 6위 출발, 7위 마감. 페르난도 알론소 수준은 아니었지만 근접했습니다. 알론소와 예선에서 거의 동등한 기록을 내며 올해 가장 강력한 주말 중 하나를 보냈습니다. 레이스 페이스는 약간 뒤처졌고, 가브리엘 보르톨레토에게 한 자리를 내줬습니다.
- 리암 로슨 (RB): 9위 출발, 8위 마감. 예선은 괜찮았고 레이스는 훌륭했습니다. Q3에서 아이작 하자르를 10분의 1초 차이로 앞서 팀 내 경쟁에서 승리했으며, 원스톱 전략으로 막스 베르스타펜을 제치고 견고한 레이스를 펼쳤습니다.
- 막스 베르스타펜 (레드불): 8위 출발, 9위 마감. 접지력 문제로 평소의 마법을 부리지 못했습니다. 주말 내내 접지력 부족으로 고생했고, 이로 인해 이른 피트스톱과 트래픽에 갇히는 상황이 발생했습니다. 그는 진전을 유지하지 못하고 리암 로슨에게 뒤쳐졌습니다.
- 카를로스 사인츠 (윌리엄스): 13위 출발, 14위 마감. 한계가 있는 윌리엄스에서 괜찮은 주말을 보냈습니다. 겉으로는 실망스러워 보일 수 있는 예선 결과에도 불구하고, 차량 페이스를 고려할 때 알렉스 알본을 능가하는 좋은 활약을 펼쳤습니다. 그의 레이스는 피에르 가슬리와의 충돌로 영향을 받았습니다.
부진 및 고전
- 아이작 하자르 (RB): 10위 출발, 11위 마감. 더 나은 Q3였다면 득점했을 것입니다. 리암 로슨보다 빨라 보였지만, Q3에서 깔끔하지 못한 랩이 발목을 잡았습니다.
- 안드레아 키미 안토넬리 (메르세데스): 15위 출발, 10위 마감. Q2가 큰 손실이었지만 자신감을 되찾았습니다. Q2에서 랩이 삭제되면서 출발 위치에 심각한 영향을 미쳤지만, 레이스에서 좋은 활약을 펼쳐 포인트를 회복했습니다.
- 유키 츠노다 (레드불): 20위 출발, 17위 마감. 막스 베르스타펜과의 격차를 좁힌 것은 고무적입니다. 파워 유닛 부품 교체로 인한 피트레인 출발이 레이스를 방해했지만, 그의 예선 페이스는 막스 베르스타펜과 예상보다 가까웠습니다.
- 니코 휠켄베르크 (자우버): 18위 출발, 13위 마감. 실망스러운 주말. 예선에서 밸런스 문제로 고생했고, 점프 스타트 페널티가 트랙 포지션 문제를 가중시켰습니다.
- 알렉스 알본 (윌리엄스): 19위 출발, 15위 마감. 적어도 레이스에서 순위를 올렸습니다. 타이어 준비 문제로 Q1에서 악몽을 겪었지만, 레이스 초반에 일부 진전을 보였습니다.
- 프랑코 콜라핀토 (알핀): 14위 출발, 18위 마감. 본인의 말처럼 "전반적으로 좋지 않은 레이스"였습니다. 때때로 피에르 가슬리와 비슷한 페이스를 보였지만, 좋지 않은 출발과 느린 피트스톱이 레이스를 망쳤습니다.
- 올리버 베어맨 (하스): 11위 출발, DNF. 속도는 있었으나 실수가 발목을 잡았습니다. 그는 더 빠른 하스 드라이버였지만, 플로어 손상 등 여러 실수로 인해 리타이어했습니다.
- 피에르 가슬리 (알핀): 16위 출발, 19위 마감. 잃어버린 싸움에서 열심히 싸웠습니다. 차량에 없는 성능을 찾으려다가 스스로 실수를 유발했습니다. 카를로스 사인츠와의 충돌로 인한 페널티가 그를 최하위로 떨어뜨렸습니다.
- 에스테반 오콘 (하스): 17위 출발, 16위 마감. 예선 고전으로 득점은 불가능했습니다. 올리버 베어맨과 달리 차량의 세팅을 제대로 다루지 못해 예선에서 어려움을 겪었고, 느린 피트스톱이 레이스에 영향을 미쳤습니다.
- 루이스 해밀턴 (페라리): 12위 출발, 12위 마감. 8월 휴식이 절실합니다. 자책할 만한 예선 결과와 레이스 초반의 손실로 인해 이번 주말은 최악의 랭킹을 기록했습니다.
