샤를 르클레르는 헝가리 그랑프리에서 페라리의 시즌 첫 우승 기회가 무산된 것에 대해 깊은 좌절감을 표했습니다. 그는 놀라운 폴 포지션을 차지했음에도 불구하고 최종적으로 4위로 결승선을 통과하며 포디움 진입에 실패했습니다.
이것이 중요한 이유: 이번 레이스는 페라리가 이번 시즌 그랑프리에서 우승할 수 있는 절호의 기회로 여겨졌으나, 예상치 못한 차량 문제로 인해 결국 놓치고 말았습니다. 르클레르의 발언은 페라리가 선두 팀들과 꾸준히 경쟁할 수 있는 능력에 대한 불신을 드러냅니다.
상세 내용:
- 르클레르는 폴 포지션에서 출발하여 오스카 피아스트라를 상대로 좋은 출발을 보여주며 초반 레이스를 리드했습니다.
- 약 40랩 부근에서 타이어 압력과 그립에 영향을 미치는 섀시 문제가 발생하면서 랩 타임이 크게 저하되었습니다. 르클레르는 차량이 "운전 불가능한" 상태가 되었다고 언급했습니다.
- 그는 팀 라디오를 통해 강한 불만을 표출하며 문제가 통제 가능하다고 생각했지만, 나중에는 즉각적인 통제를 벗어나는 차량 문제였다고 해명했습니다.
- 결국 르클레르는 레이스 우승자인 랜도 노리스에게 37초 뒤진 4위로 경기를 마쳤으며, 5초 페널티를 받아 최종 격차는 42초로 벌어졌습니다.
- 맥라렌은 1-2 피니시를 달성하며 페라리가 놓친 기회를 더욱 부각시켰습니다.
그들의 발언: 르클레르는 "시즌 후반부에 우리가 어디서든 이길 수 있다고 생각하며 임할 것 같지는 않습니다. 그래서 좌절감이 더 커집니다. 왜냐하면 이번 시즌에 아마도 한 번뿐인 기회였고 잡아야 한다고 알았지만, 불행히도 이 문제로 인해 할 수 있는 것이 많지 않았기 때문입니다."라고 말했습니다. 그는 문제가 섀시 관련이었으며, 레이스 도중 팀이 다르게 대처할 수 있는 부분이 아니었다고 명확히 밝혔습니다.
큰 그림: 페라리는 헝가로링에서 시즌 첫 폴 포지션을 확보하며 한 줄기 희망을 보여주었습니다. 하지만 레이스 결과는 페라리와 맥라렌 같은 선두 팀들 사이에 여전히 상당한 격차가 존재함을 강조합니다. 이번에 놓친 기회는 페라리가 남은 시즌 동안의 경쟁력을 의심하게 만듭니다.