샤를 르클레르 선수는 루이스 해밀턴 선수가 페라리 팀에 여러 '문서'를 제출하며 적극적으로 참여하고 있음에도 불구하고, 자신 또한 페라리의 개발 과정에 "확실히 관여하고 있다"고 강조했습니다. 해밀턴 선수는 메르세데스에서 페라리로 이적한 이후 첫 13경기에서 포디움에 오르지 못하며 어려운 시즌 초반을 보내고 있으며, 팀 동료인 르클레르 선수에게 계속해서 밀리는 모습을 보였습니다.
왜 중요한가
해밀턴 선수가 전략적인 문서를 보내는 등 적극적으로 팀에 관여하는 모습이, 페라리에서 오랫동안 활동해 온 르클레르 선수가 소외될 수 있다는 우려를 낳았습니다. 르클레르 선수의 이번 발언은 팀의 전략적 방향성에서 그가 여전히 중요한 역할과 영향력을 가지고 있음을 재확인시켜 줍니다.
상세 내용
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해밀턴의 적극적인 행보: 7회 월드 챔피언인 해밀턴 선수는 페라리에서의 성공을 위해 "특별한 노력을 기울이고 있다"고 밝혔습니다. 그는 페라리 고위 관계자들과 여러 차례 회의를 가졌으며, 팀의 구조적 변화를 제안하는 문서와 2026년 F1 차량(코드명 프로젝트 678)에 대한 자신의 바람을 담은 문서 두 개를 제출했습니다. 또한, 시즌 초반 몇 경기 후에도 비슷한 문서를 보냈다고 덧붙였습니다.
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르클레르의 확언: 페라리의 계획에서 "소외될까 봐 걱정되느냐"는 질문에 르클레르 선수는 "걱정하지 마세요, 물론 저는 관여하고 있습니다"라고 답했습니다. 그는 "제가 문서를 만드는 것은 아니지만, 마라넬로에 돌아올 때마다 팀과 회의를 하며 팀으로서 다음에 무엇을 해야 할지 논의합니다"라고 설명했습니다. 그는 모든 드라이버가 피드백을 제공하는 자신만의 방식이 있으며, 자신의 방식이 해밀턴과 다르더라도 이것이 그의 완전한 관여를 보장한다고 강조했습니다.
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해밀턴의 동기: 해밀턴 선수는 자신의 적극적인 태도가 페르난도 알론소, 제바스티안 베텔과 같이 페라리에서 월드 챔피언 타이틀을 추가하지 못한 과거 챔피언들의 전철을 "밟지 않으려는 거부감"에서 비롯된 것이라고 설명했습니다. 그는 팀 내에 "엄청난 잠재력"이 있다고 보지만, 모든 부분이 최적으로 작동하는 것은 아니라고 인정했습니다. 그의 목표는 "모든 분야에, 그리고 팀 내 모든 사람, 특히 의사결정을 내리는 최고위층에 도전하는 것"이며, 궁극적인 목표는 자신이 있는 동안 페라리와 함께 다수의 월드 챔피언십을 우승하는 것입니다.
향후 전망
두 드라이버 모두 페라리의 성능 향상에 전념하고 있으며, 각자의 독특한 방식으로 팀의 미래 성공에 기여하고 있습니다.