ルイス・ハミルトン選手は、オランダグランプリでの規約違反により、FIAからF1スーパーライセンスに2点のペナルティポイントを追加で科されました。これは、今後開催されるイタリアグランプリで5グリッド降格ペナルティが課されることに加えられた措置であり、フェラーリのドライバーとしてモンツァに初登場するレースに適用されます。
なぜ重要か
このペナルティは、ハミルトン選手にとって2025年シーズンの困難なスタートに拍車をかけます。オランダGP週末に彼は進歩を感じたと語ったものの、今回の事件はシーズン初の途中リタイアにつながっただけでなく、将来のチームであるフェラーリと歴史的に深いつながりがあるモンツァでの重要なレースのスタート位置に影響を与えることになります。
詳細
- 事象: ザントフォールトでの決勝前のレコノサンスラップ中、ハミルトン選手はダブルイエローフラッグ区間で十分に減速せず、ピットエントリーエリアでも著しく減速しませんでした。
- FIAの予防措置: ザントフォールトのバンクのあるターン3は、車両が高速でピットストレートに合流するため、レースディレクターは安全上の理由から最終コーナーにダブルイエローフラッグを義務付けていました。
- スチュワードの裁定: ハミルトン選手の車両のテレメトリーデータとチームのデータを含むFIAの審査の結果、以下のことが判明しました。
- 彼はダブルイエロー区間で約20km/h減速し、スロットル開度を10～20%減少させ、ピットエントリーで70メートル早くブレーキをかけました。
- しかし、スチュワードは、この減速がダブルイエローに対する「著しい」減速、またはピットエントリーに対する「大幅な」減速と見なすには不十分であると判断しました。
- ペナルティ: 通常、このような違反に対するペナルティは10グリッド降格ですが、ハミルトン選手が減速を試みたことが情状酌量の余地と見なされ、モンツァで5グリッド降格ペナルティとスーパーライセンスに2点のペナルティポイントが追加されました。
ハミルトン選手の反応
オランダGPでの早期リタイア後、ハミルトン選手は自身の途中リタイアを「つらい」と表現しました。彼はチームのためにポイントを獲得し、レース中に「本当の進歩」を遂げたかったため、チームへの失望を表明しました。しかし、この事件にもかかわらず、彼は精神的には問題なく、アプローチ全体に進歩があったと述べ、週末全体での進展について前向きな見方を示しました。
次に何が起こるか
ハミルトン選手は今後、予選順位よりも5つ低いグリッドからイタリアグランプリを開始することになります。これは、将来のフェラーリドライバーとしてモンツァで迎える初のレースに、さらなる挑戦を加えることになります。