マクラーレンは、ランド・ノリス選手のオランダGPリタイアに対し全責任を負い、その問題がメルセデス製パワーユニットではなく、MCL39のシャシー側に起因していたことを確認しました。この発表により、エンジンサプライヤーのメルセデスの責任は問われないことになります。
なぜ重要か：
- この情報は機械的故障の性質を明確にし、当初パワーユニットの問題ではないかという憶測を払拭しました。
- 長い間、高い信頼性を誇ってきたマクラーレンにとって、これは珍しい信頼性の問題発生となります。
- このインシデントは、ランド・ノリス選手とチームメイトのオスカー・ピアストリ選手とのチャンピオンシップ争いに大きな影響を与えています。
詳細：
チーム代表のアンドレア・ステラは、日曜夜遅く、ノリス選手の車両の問題が「シャシー側にあった」と説明しました。これは、ノリス選手が無線でコックピット内の「煙」とエンジンの「突然の停止」を報告したこと、そして今シーズン、メルセデス製パワーユニットが抱える課題があったことから、当初パワーユニットの問題と推測されていたことと矛盾します。
- ステラは、これがマクラーレンにとって「長期間にわたる完璧な信頼性の後で、チームにとって初めての技術的な問題」であると強調しました。
- チームはモンツァでの次戦に向けて、問題の「全面的な見直し」を行う予定です。
全体像：
今回のリタイアはノリス選手にとって大きな痛手となりました。リタイア前にはピアストリ選手に7ポイント差で順位を落とす可能性がありましたが、DNFとなったことで、残り9戦でチーム内チャンピオンシップ争いにおいて34ポイント差をつけられることになりました。
- ステラは、マクラーレンはシャシーとエンジンを「一つのチーム」と見なしており、故障に対する共同責任を受け入れていると強調しました。
- 今後は、この故障から学び、「信頼性が将来の要因にならない」ようにすることに焦点を当てています。
今後の展開：
マクラーレンは、シャシー問題の再発を防ぐため、徹底的な調査を実施します。チームは次戦のモンツァでのイタリアGPで巻き返しを図り、好成績を継続することを目指します。