元F1チャンピオンのジャック・ビルヌーブは、オランダGPでのキミ・アントネッリの壊滅的なパフォーマンスに対し、痛烈な批判を浴びせました。この一件は、アントネッリがエリートモータースポーツに準備ができているのかという疑問を投げかけています。
なぜ重要か:
メルセデスの有望なジュニアドライバーであるアントネッリは、ポイント圏内で走行中にシャルル・ルクレールと接触し、フェラーリドライバーをリタイアさせ、アントネッリ自身のレースにも大きな影響を与えました。ビルヌーブがアントネッリの行動をジュニアフォーミュラドライバーのそれと比較し、鋭いコメントをしたことは、若いイタリア人ドライバーのF1キャリアに大きなプレッシャーを加えています。
事故の詳細:
- 衝突: アントネッリはザントフォールトでシャルル・ルクレールと衝突し、これがルクレールのレースを終わらせる原因となりました。
- 最初のペナルティ: この行為により、アントネッリには10秒のタイムペナルティが科せられました。
- さらなるペナルティ: その後、ピットレーンでのスピード違反でさらに5秒のペナルティを受けました。その結果、彼はコース上の6位から最終結果では16位に降格しました。
- ペナルティポイント: スチュワードはルクレールとの衝突に対し、アントネッリに2点のペナルティポイントも与え、彼の苦境をさらに深めました。
ビルヌーブの見解:
ビルヌーブはアントネッリのパフォーマンスについて言葉を選びませんでした。
- 彼はこの衝突を「非常に劣悪で、経験のないドライバーがフォーミュラ4やフォーミュラ3で見せるような動き」と評しました。
- この動きが「計算されるべき方法で計算されていなかった」と強調し、「おそらくF1は彼にとって荷が重すぎるのではないか」と示唆しました。
年齢と経験:
プレゼンターのサイモン・レイゼンビーが、アントネッリの年齢（19歳）とマックス・フェルスタッペンの17歳でのF1デビューを比較して質問した際、ビルヌーブはこれを言い訳として退けました。
- 「マックスがF1に参戦した時の年齢は？ ルイスは何歳でしたか？ だから、それは良い言い訳にはなりません。」
- ビルヌーブはアントネッリの判断力をさらに批判しました。「彼は2台分の車長後ろにいて、一体どの惑星でそれが成功すると考えたのでしょうか？ このトラックでこのようにインサイドから行ってもうまくいかないことは、誰もが知っています。」
まとめ:
ビルヌーブは、アントネッリの行動は「ただの計算ミスであり、F1ではもっと良いパフォーマンスを見せるべきだ」と結論付けました。同僚の解説者ナオミ・シフがアントネッリの年齢を擁護しようとしたにもかかわらず、ビルヌーブは、フェルスタッペンが限界を超えて運転しても常にペースを維持していたのに対し、アントネッリの判断ミスはそうではなかったと断固として述べました。