カルロス・サインツ選手は、オランダグランプリで科された10秒のペナルティを厳しく批判し、スチュワードの裁定を「受け入れがたい」と表現しました。彼はGPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)の理事として、この問題の改善に尽力すると表明しています。### なぜ重要か:サインツ選手の強い反発は、F1スチュワードの裁定の一貫性と質に注目を集めています。GPDA理事として彼がこの問題を取り上げる姿勢は、すべてのドライバーに影響を与えるレースインシデントの判断方法について、重要な議論と潜在的な変更を引き起こす可能性があります。### インシデントとペナルティ:セーフティカーのリスタート後、サインツ選手はターン1でリアム・ローソン選手にオーバーテイクを試みる際に接触しました。レーシングインシデントのように見えたにもかかわらず、サインツ選手は「衝突の責任が全面的または大部分にある」と判断され、10秒のタイムペナルティとライセンスポイント2点を科されました。サインツ選手は即座に不満を表明し、裁定への衝撃を示し、後にローソン選手のドライビングスタイルを批判しましたが、彼の主な不満はスチュワードの判断に向けられました。### サインツの確固たる立場:ジョージ・ラッセル選手と共にGPDA理事を務める31歳のサインツ選手は、「受け入れがたい」ペナルティに対する明確な説明を求めました。彼は、「これはF1の裁定レベルではない」と述べ、「ドライバーとして、GPDA理事として、必ずこの問題を提起する」と断言しました。サインツ選手は、自分自身だけでなく「他のドライバーやモータースポーツ全体」にとっても深い懸念を表明し、特にコーナーの外側にいるドライバーにこのようなペナルティが適用されることの不当性を強調しました。
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