コラピントは今年初めにジャック・ドゥーハンに代わって加入しましたが、チームメイトのピエール・ガスリーと共にポイントを獲得するのに苦戦しています。シーズン終了前に、ドゥーハン、リザーブドライバーのポール・アーロン、あるいはメルセデスのリザーブドライバーであるバルテリ・ボッタスに交代される可能性が強く噂されていました。今回のクラッシュは、彼がハンガリーGPでガスリーを予選・決勝で上回った直後に発生し、彼のプレッシャーのかかる状況にさらに拍車をかけることになりました。

ピレリの2026年タイヤテスト

ハンガロリンクでの2日間のテストは、来シーズンの大幅なレギュレーション変更の一環として、わずかに細くなる2026年型ピレリタイヤを評価する上で極めて重要です。このテストは、9月1日までに承認されなければならない2026年タイヤの最終的な構造評価を目的としています。アルピーヌは両日ともコースに出ており、火曜日はアーロンがテストを担当し、水曜日はコラピントがガスリーと交代で走行しました。フェラーリも水曜日に参加し、2026年型車の性能を再現するように改造されたSF-25でテストを行いました。

今後の展望

2026年タイヤのコンパウンド開発は、年内にあと6日間のテストが予定されており、12月15日が最終承認期限となっています。今回の事故を受けて、コラピントのアルピーヌでの即時の将来は不透明なままです。

2025年8月6日 09:56 | 11日前

ESPN

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