Por qué es importante:
Ralf Schumacher, un destacado analista de F1, ha suavizado su postura controvertida sobre el futuro de Lance Stroll en Aston Martin, sugiriendo que un posible cambio de piloto debería ocurrir después del ciclo de regulaciones de 2026, en lugar de inmediatamente. Este ajuste se produce en medio de una tensión continua entre Aston Martin y Sky Germany, con el equipo limitando el acceso a su personal debido a lo que considera una cobertura desequilibrada y excesivamente crítica, particularmente con respecto a Stroll.
Los detalles:
Schumacher argumentó inicialmente que el propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, debía reemplazar a su hijo, Lance, si el equipo realmente aspiraba a un Campeonato Mundial de Fórmula 1. Citó la derrota de Lance por 27-0 en clasificación contra Fernando Alonso como una clara evidencia, diciendo a Sport Bild: “Si Lawrence realmente quiere ser campeón del mundo de Fórmula 1, tiene que despedir a su hijo… El padre tiene que decidir: emoción o éxito”.
Sin embargo, Schumacher aclaró más tarde sus comentarios en Instagram, admitiendo que su cronograma propuesto estaba “un poco equivocado” y que una decisión debería tomarse para “después del ’26” (lo que significa a partir de 2027). Reconoció que Alonso y Stroll forman una “combinación sólida” para el año inicial de las nuevas regulaciones (2026), pero reiteró su creencia de que el historial de clasificación de Stroll es una preocupación significativa.
- Postura inicial: Lance Stroll debe ser reemplazado para que Aston Martin persiga un campeonato, citando su déficit en clasificación frente a Alonso.
- Postura revisada: Un cambio de piloto, si es necesario, debería considerarse después de la temporada 2026 (es decir, para 2027), ya que la dupla actual es adecuada para el inicio de las nuevas regulaciones.
- Crítica continua: Schumacher sostiene que, aunque Stroll no es un “mal piloto”, su rendimiento en clasificación contra Alonso es claro y problemático para las aspiraciones de campeonato.
La decisión de Aston Martin de restringir el acceso de Sky Germany a entrevistas exclusivas se debe a una serie de comentarios críticos, incluida la condena de Schumacher a las declaraciones por radio de Stroll después del Gran Premio de Gran Bretaña, donde Stroll llamó a su coche “la peor pieza de m*erda que he conducido en mi vida”. Schumacher calificó estos comentarios de “indecibles” y un indicio de “mala educación”, lo que llevó al equipo a limitar las interacciones uno a uno.
Qué sigue:
Se espera que la tensión entre Aston Martin y Sky Germany persista a medida que avanza la temporada, y Sky Germany habría reconocido que algunos de sus comentarios recientes han sido demasiado duros. En la pista, la atención se centra en si Lance Stroll puede mejorar aún más su consistencia y rendimiento en clasificación para aliviar la presión, especialmente con la llegada de Adrian Newey y Enrico Cardile a Aston Martin para reforzar sus perspectivas de 2026. El debate sobre el futuro a largo plazo de Stroll probablemente se intensificará a medida que se acerque el ciclo de regulaciones de 2026.