Punto Clave
Andrea Stella, director del equipo McLaren, cree que a pesar de los importantes cambios normativos que se avecinan en 2026, muchas de las filosofías centrales y fortalezas metodológicas que han impulsado el éxito reciente de McLaren en la Fórmula 1 seguirán siendo relevantes y transferibles.
El Desafío de 2026
La Fórmula 1 se prepara para una de sus mayores revisiones reglamentarias en 2026, dejando de lado la fuerte dependencia actual del efecto suelo. Los nuevos coches contarán con un fondo plano, niveles reducidos de carga aerodinámica y aerodinámica activa para compensar una división casi 50-50 entre el motor de combustión interna y un componente eléctrico significativamente mayor. Este "lienzo en blanco" presenta una oportunidad única para todos los equipos.
La Ventaja Transferible de McLaren
Andrea Stella compartió en exclusiva con Motorsport.com que el enfoque técnico fundamental de McLaren —centrado en la eficiencia aerodinámica, la interacción con los neumáticos y la refrigeración eficiente— es universal y se mantendrá. Afirma:
- "Hay un par de cosas que se mantienen, independientemente de las regulaciones técnicas, y espero que eso sea una buena posición para McLaren."
- "Una son los fundamentos técnicos por los cuales buscamos la eficiencia aerodinámica, la interacción con los neumáticos, la refrigeración eficiente. Es universal."
Stella distingue entre el conocimiento específico ligado a las reglas actuales del efecto suelo y los procesos más amplios que permitieron a McLaren mejorar rápidamente. Aunque la aplicación específica del conocimiento del efecto suelo no se transferirá, la capacidad para generar dicho conocimiento sí lo hará.
Mirando hacia el Futuro
Stella reconoce que parte del conocimiento específico se perderá, lo que podría igualar el terreno de juego. Sin embargo, subraya que una parte sustancial de las razones detrás de la fuerte posición actual de McLaren son transferibles, particularmente las metodologías para generar conocimiento de ingeniería. Esto sugiere que McLaren es optimista sobre mantener su ventaja competitiva incluso cuando la F1 entra en una nueva era.