El Jefe de Haas, Ayao Komatsu, se Sintió "Enfermo" Tras las Alarmas del GP de Australia
El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha explicado cómo se "sintió realmente enfermo" después de un fin de semana del Gran Premio de Australia que hizo sonar importantes alarmas.
Por qué importa
Haas tuvo una temporada 2023 desafiante, plagada principalmente por problemas de degradación de neumáticos. Si bien se logró un progreso significativo en 2024, lo que llevó a un mejor rendimiento, el GP de Australia expuso una debilidad crítica en su coche, poniendo en peligro sus objetivos de la temporada.
El panorama general
Durante las pruebas de pretemporada en Bahréin, Haas se centró en tandas largas con alto nivel de combustible y neumáticos más duros para recopilar más datos de carrera, con el objetivo de abordar problemas previos con los neumáticos. Sin embargo, en Melbourne, surgió un defecto importante: el coche tocaba fondo en curvas de alta velocidad como las Curvas 9 y 10. Esto provocó una pérdida completa de carga aerodinámica, desacelerando drásticamente los coches y generando incidentes en pista durante las prácticas.
Las consecuencias inmediatas
Komatsu describió la situación como una importante llamada de atención, afirmando: "Literalmente, me sentí enfermo, porque estábamos a seis décimas del coche más lento, seis décimas. ¿Cómo vas a recuperar eso?"
- Modo de emergencia: Komatsu puso inmediatamente al equipo en modo de emergencia. Reconoció la profundidad del problema y la necesidad urgente de una solución, sabiendo que esperar por mejoras planificadas (por ejemplo, en Imola) terminaría efectivamente su temporada.
- Confianza en el equipo: A pesar del revés, Komatsu expresó su fe en su equipo, atribuyéndoles las mejoras significativas realizadas en el coche VF-24 a lo largo de su desarrollo.
- Asunción de riesgos: Para las secciones de alta velocidad de Suzuka, no hacer nada no era una opción. El equipo tuvo que asumir riesgos para implementar soluciones rápidas, incluso si eso significaba un posible fracaso, para aprender y mejorar.
La recuperación
Sorprendentemente, después de un Gran Premio de Australia sin puntos, Haas entregó una actuación sobresaliente en China, asegurando un quinto y octavo puesto con Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen. Esto marcó el mejor resultado de dos coches del equipo desde el GP de Austria de 2018, donde terminaron cuarto y quinto.
Qué sigue
El temor inicial de Komatsu de una temporada 2024 sin puntos, una "posibilidad real" después de la FP1 en Melbourne, fue rápidamente disipado por la rápida respuesta y mejora del equipo. Haas se encuentra actualmente en el noveno lugar de la clasificación con 35 puntos después de la Ronda 14, acortando la brecha con Aston Martin (sexto lugar) por solo 17 puntos. El enfoque proactivo del equipo después de Australia claramente ha dado sus frutos, demostrando su resiliencia y compromiso para luchar por puntos.