메르세데스, '대규모 업그레이드' 중단 선언…2위 경쟁에 집중
메르세데스가 페라리 및 레드불과의 컨스트럭터 챔피언십 2위 경쟁에서 더 이상의 대규모 차량 업그레이드를 계획하고 있지 않다고 팀 커뮤니케이션 최고 책임자 브래들리 로드가 밝혔습니다.
중요성
이 결정은 팀들이 2026년 규정에 점차 집중하면서 전략적 변화를 시사합니다. 주요 업데이트는 중단되지만, 메르세데스는 현재 차량에 대한 더 깊은 이해를 통해 성능을 끌어내는 데 주력할 것이며, 이는 강력한 라이벌들과의 2위 경쟁을 유지하는 데 매우 중요합니다.
세부 내용
- 업그레이드 전략: 로드에 따르면, 여름 휴가 이후 주요 업그레이드 패키지를 도입하는 팀이 있다면 "놀랄" 것이라고 합니다. 이는 업계가 다가오는 시즌의 새로운 규정을 우선시하기 시작했기 때문입니다. 작고 점진적인 업데이트는 여전히 발생할 수 있지만, 대규모 공기역학적 개편의 시대는 올해로 끝났습니다.
- 성능 잠재력: 정적인 구성에도 불구하고, 로드는 팀이 차량의 거동과 성능 특성에 대한 이해와 학습을 개선함으로써 여전히 상당한 진전을 이룰 수 있다고 믿고 있습니다.
- 시즌 현황: 메르세데스는 캐나다에서 조지 러셀이 우승을 차지하고 여러 차례 포디움을 기록하며 혼합된 시즌을 보냈습니다. 하지만 신인 키미 안토넬리는 특히 캐나다 그랑프리 이후 일관성 문제에 직면했으며, 속도를 포인트로 전환하는 데 어려움을 겪었습니다.
전체 그림
메르세데스는 현재 컨스트럭터 챔피언십에서 3위를 차지하고 있으며, 페라리보다 불과 24점 뒤져 있습니다. 레드불은 더 뒤처져 있지만, 완전히 배제할 수는 없습니다. 2위 싸움은 치열하며, 맥라렌은 챔피언십에서 압도적인 선두를 달리고 있습니다.
다음은 무엇인가
메르세데스는 남은 10개 라운드 동안 기존 패키지를 최적화하는 데 집중할 것입니다. 목표는 명확합니다. 연말까지 컨스트럭터 챔피언십 2위를 확보하는 것입니다. 팀은 드라이버들이 겪는 현재 차량 문제를 해결함으로써 남은 시즌 동안 페라리와 레드불과 적극적으로 경쟁할 수 있다고 믿고 있습니다.