왜 중요한가:
전 F1 드라이버 마틴 브런들(Martin Brundle)은 올 시즌 막스 베르스타펜(Max Verstappen)의 탁월한 예선 성적을 극찬하면서도 레드불(Red Bull)에게 강력한 경고를 보냈습니다. 그는 베르스타펜이 팀을 영원히 '끌고 갈' 수는 없다고 지적했습니다.
세부 내용:
- 베르스타펜은 올 시즌 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)와 랜도 노리스(Lando Norris)와 동일하게 4번의 폴 포지션을 차지했습니다. 이는 RB21 머신의 성능이 상대적으로 떨어진다는 평가에도 불구하고 이뤄낸 결과입니다.
- 그는 스즈카(Suzuka)와 이몰라(Imola)에서 폴 포지션을 레이스 우승으로 연결하며 최대의 성능을 이끌어내는 능력을 입증했습니다.
- 레드불은 예선 속도를 극대화하기 위해 베르스타펜에게 극도로 낮은 다운포스 설정을 자주 적용하는데, 이는 특히 변덕스러운 날씨에서 레이스 성능을 저해할 수 있습니다.
- 실버스톤(Silverstone)에서는 예선을 위해 선택된 매우 얇은 리어 윙이 비 오는 레이스에서 그의 발목을 잡았습니다. 팀은 이를 교훈 삼아 스파-프랑코르샹(Spa-Francorchamps)에서는 비가 예상되자 더 안전한 윙을 선택했습니다. 하지만 스프린트 슈아웃에서는 여전히 극단적인 저다운포스 설정이 사용되었습니다.
- 베르스타펜의 일관된 고수준의 퍼포먼스는 RB21의 고질적인 문제를 보완하려는 그의 노력을 잘 보여주며, 강력한 그리드 위치와 챔피언십 포인트를 목표로 하고 있습니다.
브런들의 견해:
브런들은 베르스타펜의 폴 랩을 "레이저 유도 미사일 같았다"고 표현하며 "아름다운 조향 제어 방식"과 그의 용기를 칭찬했습니다. 스카이 F1과의 인터뷰에서 브런들은 "차가 흔들려도 막스는 그걸 다룰 수 있다. 그는 그저 드라이빙 스타일을 조금 바꾸고 속도를 유지한다"며, 스파에서는 "아주 얇은 리어 윙으로도 매우 중요한 코너들을 풀 스로틀로 통과하는 슈퍼 용감한 모습"이었다고 덧붙였습니다.
큰 그림:
베르스타펜의 부인할 수 없는 재능과 머신의 한계까지 밀어붙이는 능력에도 불구하고, 브런들은 "한 시즌 내내 머신을 들어 올리고 갈 수는 없다"고 강조했습니다. 이는 긴 F1 시즌 동안 레드불이 그들의 스타 드라이버의 챔피언십 야망을 뒷받침하기 위해 꾸준히 경쟁력 있는 패키지를 제공해야 할 결정적인 필요성을 시사합니다.