关键所在：
Mclaren车队的赛车手兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）已明确表示支持车队在比赛中维持灵活甚至分叉的策略。
这种做法对于他们争取2025年F1世界冠军至关重要，它能确保两位车手都有最大的机会来最大化成绩，而不受制于僵化的车队指令。
全景：
在匈牙利大奖赛后，关于策略的讨论变得更加激烈。在那场比赛中，诺里斯成功采用了“一停”策略，使他超越了采用“两停”的皮亚斯特里，并意外地为他打开了争夺冠军的道路。
这与梅赛德斯车队在刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）争夺冠军期间的做法截然不同。当时，为了维持和谐，他们常常被强制要求采取几乎相同的策略。
细节：
- 车手共识： 诺里斯和皮亚斯特里都认为，比赛中的情况有时需要采取不同的方法，特别是当一辆赛车在偏离队伍时损失的更少。
- 富有成效的讨论： 皮亚斯特里证实，匈牙利站后的讨论富有成效，并肯定了选择替代策略的自由将继续下去。他指出，为了确保策略相同而限制这种自由是不公平的。
- 诺里斯的观点： 诺里斯澄清说，他在布达佩斯采用“一停”主要是为了获得超越乔治·拉塞尔（George Russell）的赛道位置，而不是在那一刻就想着赢得比赛。他形容结果是“完美的”，并强调了竞争灵活性的重要性。
- 车队和谐 vs. 个人竞速： 两位车手都强调，他们不希望策略过于死板，希望拥有自由去竞争，并展现谁能表现得更好。他们认为布达佩斯是一个“异常值”，但也是一个宝贵的经验。
下一步：
Mclaren确认不会对他们的策略方法进行重大改变，并将在整个赛季中持续进行审查和调整。车队目前的首要任务仍然是赢得制造商年度总冠军，这意味着个人策略的灵活性将与车队的整体目标相平衡。