为什么重要：
2026赛季将迎来全新赛车和引擎，标志着F1进入一个未知领域。瓦塞尔认为，尽管不确定性很高，但这为法拉利结束长期的F1冠军荒提供了绝佳机会。
引擎变革：
新动力单元的性能将大约由内燃机和电能各占一半。这一转变意味着：
- 引擎性能将更侧重于驾驶性和涡轮迟滞，而非纯粹的马力。
- 不同的引擎特性可能导致在不同类型的赛道上（如蒙扎 vs. 摩纳哥）表现差异。
- 瓦塞尔认为这可能重现涡轮增压和自然吸气引擎时代的精彩，展现多样化的引擎优势。
底盘潜力：
瓦塞尔还暗示，在底盘设计方面可能存在类似于“双扩散器争议”的“设计漏洞”，这可能带来意想不到的竞争优势。
法拉利的策略：
在新的技术总监洛伊克·塞尔拉的领导下，法拉利正专注于渐进式改进，而非寻求“灵丹妙药”。瓦塞尔强调通过小幅改进赛车多个部分来提升性能，他认为这种持续的研发是缩小与迈凯伦等顶尖车队差距的关键。
车手视角：
车手们也同样感受到这种不确定性。
- **皮埃尔·加斯利（Alpine）**强调，在短暂的冬季，需要为截然不同的2026年赛车和驾驶风格进行密集的准备。
- **查尔斯·莱克勒克（法拉利）**指出，模拟器开发速度极快，初步印象会不断演变，这可能导致比最初预期的更“正常”的结果。
- **乔治·罗素（梅赛德斯）**认为2026年是一个重大变革，他预计在没有DRS且需要电池辅助才能进行缠斗的情况下，比赛风格会有所不同。他持开放态度，表示赢得比赛是他最终的目标。
下一步：
模拟器数据的快速发展意味着车队和车手必须保持敏捷，不断调整他们对2026年规则和新赛车性能特点的理解。