文件54号 - 封闭车检区问题
发件人: 国际汽联一级方程式技术代表
收件人: 赛会干事
日期: 2025年11月9日
时间: 10:35
技术代表报告
内部燃油发动机 (ICE) 更换
以下车手将在本场比赛的剩余时间使用新的内部燃油发动机：
| 车号 | 赛车 | 车手 | 已使用ICE数量 |
|---|---|---|---|
| 01 | 红牛车队 本田 RBPT | 马克斯·维斯塔潘 | 4 |
| 31 | 哈斯 法拉利 | 埃斯特班·奥康 | 4 |
违规说明: 上述车手使用的内部燃油发动机是2025赛季允许使用的四个新发动机中的第五个，这不符合《2025年一级方程式体育规则》第28.2条。
涡轮增压器 (TC) 更换
以下车手将在本场比赛的剩余时间使用新的涡轮增压器：
| 车号 | 赛车 | 车手 | 已使用TC数量 |
|---|---|---|---|
| 01 | 红牛车队 本田 RBPT | 马克斯·维斯塔潘 | 4 |
违规说明: 马克斯·维斯塔潘使用的涡轮增压器是2025赛季允许使用的四个新涡轮增压器中的第五个，这不符合《2025年一级方程式体育规则》第28.2条。
发电机单元-热能 (MGU-H) 更换
以下车手将在本场比赛的剩余时间使用新的发电机单元-热能：
| 车号 | 赛车 | 车手 | 已使用MGU-H数量 |
|---|---|---|---|
| 01 | 红牛车队 本田 RBPT | 马克斯·维斯塔潘 | 4 |
违规说明: 马克斯·维斯塔潘使用的发电机单元-热能是2025赛季允许使用的四个新发电机单元-热能中的第五个，这不符合《2025年一级方程式体育规则》第28.2条。
发电机单元-动能 (MGU-K) 更换
以下车手将在本场比赛的剩余时间使用新的发电机单元-动能：
| 车号 | 赛车 | 车手 | 已使用MGU-K数量 |
|---|---|---|---|
| 01 | 红牛车队 本田 RBPT | 马克斯·维斯塔潘 | 4 |
违规说明: 马克斯·维斯塔潘使用的发电机单元-动能是2025赛季允许使用的四个新发电机单元-动能中的第五个，这不符合《2025年一级方程式体育规则》第28.2条。
能量储存单元 (ES) 更换
以下车手将在本场比赛的剩余时间使用新的能量储存单元：
| 车号 | 赛车 | 车手 | 已使用ES数量 |
|---|---|---|---|
| 01 | 红牛车队 本田 RBPT | 马克斯·维斯塔潘 | 2 |
违规说明: 马克斯·维斯塔潘使用的能量储存单元是2025赛季允许使用的两个新能量储存单元中的第三个，这不符合《2025年一级方程式体育规则》第28.2条。
控制电子设备 (CE) 更换
以下车手将在本场比赛的剩余时间使用新的控制电子设备：
| 车号 | 赛车 | 车手 | 已使用CE数量 |
|---|---|---|---|
| 01 | 红牛车队 本田 RBPT | 马克斯·维斯塔潘 | 2 |
违规说明: 马克斯·维斯塔潘使用的控制电子设备是2025赛季允许使用的两个新控制电子设备中的第三个，这不符合《2025年一级方程式体育规则》第28.2条。
排气系统 (EX) 更换
以下车手将在本场比赛的剩余时间使用新的排气系统：
| 车号 | 赛车 | 车手 | 已使用EX数量 |
|---|---|---|---|
| 01 | 红牛车队 本田 RBPT | 马克斯·维斯塔潘 | 7 |
违规说明: 马克斯·维斯塔潘使用的排气系统是2025赛季允许使用的八个新排气系统中的第一个，这符合《2025年一级方程式体育规则》第28.2条。
封闭车检区违规及悬挂调整
- 所有上述动力单元（PU）部件均在封闭车检区内更换，但未经国际汽联技术代表批准。
- 01号赛车的悬挂设置也未经国际汽联技术代表批准进行了更改。
建议处罚
根据《2025年一级方程式体育规则》第40.9 a) 条，01号和31号赛车应被要求从维修区发车。
我将这些事项提交给赛会干事审议。