文件58号 - 决定 - 63号赛车 - 涉嫌造成碰撞
违规/决定
文件58号 - 决定 - 63号赛车 (乔治·拉塞尔) - 涉嫌造成碰撞
致: 梅赛德斯-AMG 马石油F1车队领队 日期: 2025年8月31日 时间: 20:23
赛会干事已收到赛事总监的报告，并召集了车手和车队代表进行听证（文件47和48），现就以下事项作出决定：
涉事信息
- 车号/车手: 63号 - 乔治·拉塞尔
- 竞争者: 梅赛德斯-AMG 马石油F1车队
- 时间: 15:46
- 赛段: 正赛
- 事实: 涉嫌造成碰撞
- 违规行为: 涉嫌违反FIA国际体育章程附录L、第四章、第二条d)款。
决定
不采取进一步行动。
理由
- 证据审查: 赛会干事听取了16号赛车（查尔斯·勒克莱尔）和63号赛车（乔治·拉塞尔）车手的陈述，以及车队代表的意见，并审查了视频、计时数据和车载视频证据。
- 事故分析:
- 63号和16号赛车在12号弯发生碰撞。
- 63号赛车在11号弯时领先于16号赛车，但在出12号弯时失去了对16号赛车的位置。
- 赛会干事根据驾驶标准指南，调查了两位车手是否应该采取不同行动。同时，也调查了16号赛车在12号弯是否保持在赛道内或离开了赛道。
- 现有证据无法确定16号赛车是否离开了赛道。双方车队代表均同意，没有明确证据表明16号赛车离开了赛道。
- 车手意见: 两位车手都认为这是一起赛车事故，不应对任何一方车手施加进一步处罚。
- 结论: 赛会干事审查了所有可用证据，并得出了相同的结论，因此未采取进一步行动。
上诉权利
- 车队请注意，根据FIA国际体育章程第15条以及FIA司法和纪律规则第四章，他们有权在规定时限内对赛会干事的某些决定提出上诉。
独立性声明
- 赛会干事的决定独立于FIA作出，并且完全基于所提交的相关规定、指南和证据。
赛会干事成员
- 尼什·谢蒂
- 佩德罗·拉米
- 马修·塞利
- 娜塔莉·科斯米特