Documento 18 - Notas do Evento - Prévia Pirelli
Avisos/ProcedimentosTécnico/Vistoria
Grande Prêmio da Itália de 2025 - Prévia dos Pneus Pirelli (Versão do Documento 2, Edição B)
Este documento, em acordo com a FIA e de acordo com o Artigo 30.5 a) do Regulamento Esportivo da F1, contém as prescrições para a operação dos pneus durante o evento do Grande Prêmio da Itália de 05 a 07 de setembro de 2025.
Layout do Circuito
Seleção de Compostos
| Composto | FL | FR | RL | RR |
|---|---|---|---|---|
| C3 | CW1 | CW2 | CW3 | CW4 |
| C4 | DY1 | DY2 | DY3 | DY4 |
| C5 | ER1 | ER2 | ER3 | ER4 |
| Intermediário | MG1 | MG2 | MG3 | MG4 |
| Chuva | WB1 | WB2 | WB3 | WB4 |
Pneus obrigatórios para a corrida: C3, C4 Pneu para o Q3: C5
Prescrições
Pressões e Cambagem
| Pressão Mínima de Partida (Slicks) | Pressão Mínima de Partida (Intermediário) | Pressão Mínima de Partida (Chuva) | Pressão Estabilizada de Operação | Limite de Cambagem | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dianteiro | 26.5 psi | 27.0 psi | 24.0 psi | ≥28.5 psi | -3.00° |
| Traseiro | 23.5 psi | 24.5 psi | 21.0 psi | ≥25.5 psi | -2.00° |
Curva de Resfriamento de Pressão a Frio:
Pfront (T - 70) = 0.129 + Pstartf Prear (T - 70) = 0.12 + Pstartr
Pstartf: Pressão mínima de partida no eixo dianteiro [psi]Pstartr: Pressão mínima de partida no eixo traseiro [psi]T: Temperatura do pneu [°C]
Tempos e Temperaturas Máximas de Aquecimento (Banda de Rodagem e Lateral)
| Temperatura | 0°C | 60°C | 70°C |
|---|---|---|---|
| Slicks | Máx. 2h | ||
| Intermediário | Máx. 2h | ||
| Chuva | Não permitido o uso de cobertores |
- As temperaturas referem-se às temperaturas da banda de rodagem e da parede lateral do pneu, não às temperaturas de ajuste do cobertor ou do controlador.
- Os pneus só podem ser aquecidos antes da sessão em que se destinam a ser usados.
- As temperaturas aplicam-se em todos os momentos do evento.
Notas sobre os Pneus
- Não é permitido trocar os pneus de sua posição originalmente alocada.
- Não submeta os pneus a grandes deformações ou impactos fortes.
- Não deixe os pneus montados expostos a uma temperatura do ar inferior a 10°C e/ou a qualquer emissão UV excessiva.
- Prescrições revisadas podem ser emitidas durante o fim de semana de corrida de acordo com o TD003.
- Prazo final para montagem de pneus em um evento no domingo de manhã: 4 horas antes do início da corrida.
- Os limites de temperatura do tempo de aquecimento aplicam-se à temperatura real da superfície do pneu medida com a pistola IR, conforme detalhado no TD003.
- O TEMPO DE AQUECIMENTO DO COBERTOR para cada faixa de temperatura deve ser contado a partir do momento em que a unidade de controle do cobertor é configurada para atingir sua temperatura alvo dentro do seu intervalo correspondente.
- Os limites de temperatura da curva de resfriamento da pressão a frio aplicam-se à média de 5 pontos TPMS, conforme detalhado no TD003.
Notas Gerais
As equipes são gentilmente lembradas de que o seguinte estará sujeito a verificações da FIA durante o evento:
- Pressões de partida
- Pressões a frio (de acordo com as curvas de resfriamento de pressão a frio)
- Pressões de reaquecimento
- Cambagem EOS
- Temperaturas e tempos máximos dos pneus nos cobertores
- Troca de pneus