카를로스 사인츠는 네덜란드 그랑프리 두 번째 연습 주행에서 16위에 머물렀음에도 불구하고, 윌리엄스 차량의 잠재력에 대해 낙관적인 견해를 밝혔습니다. 그는 차량의 성능을 "기대된다"고 표현했으며, FP1에서 FP2로의 상당한 개선 덕분에 차량과 "하나가 된 느낌"을 받았다고 전했습니다.
주요 내용:
윌리엄스는 역사적으로 잔드보르트와 같은 고다운포스 서킷에서 어려움을 겪었습니다. 이곳에서 예상외의 강한 성능을 보인다면 팀에게는 중요한 진전이 될 것이며, 카를로스 사인츠에게는 최근의 무득점 행진을 끝낼 결정적인 기회가 될 것입니다. 그의 마지막 포인트 획득은 캐나다 그랑프리에서 기록한 10위였습니다.
상세 분석:
- 사인츠의 FP2 난항: 사인츠는 소프트 타이어로 깨끗한 랩을 완료하는 데 어려움을 겪었습니다. 핫 랩을 시도할 때마다 가상 안전 차량(VSC), 옐로우 플래그, 또는 레드 플래그가 발령되어 랩을 제대로 마무리하지 못했습니다. 그는 결국 가장 빠른 랩을 기록한 랜도 노리스보다 1.792초 뒤처졌습니다.
- 알렉스 알본의 사고: 팀 동료 알렉스 알본은 FP1에서 5위를 기록했지만, FP2에서는 1번 코너에서 경미한 사고로 차량이 모래밭에 갇히는 상황을 겪었습니다.
- 차량 개선: 기록지에는 드러나지 않았지만, 사인츠는 연습 주행 세션 사이에 차량의 주행 감각이 크게 개선되었음을 언급하며 긍정적인 전망을 내비쳤습니다. 그는 "기록지에는 나타나지 않지만... 자세히 보면 실제로 나쁘지 않습니다. 이 서킷이 우리에게 잘 맞지 않아야 하는데, 그 이유를 잘 모르겠습니다."라고 설명했습니다.
향후 전망:
사인츠는 기대치를 조절하면서도 상위 10위권 진입과 소중한 포인트를 획득할 수 있을 것이라고 확신하고 있습니다. 그는 절대적인 속도가 최선두를 차지하지 못할 수도 있음을 인정하지만, 헝가리 그랑프리에서 "불가능"했던 포인트 획득 가능성이 있다는 점은 큰 동기 부여가 됩니다. 이번 주말은 그가 부진을 털고 챔피언십 경쟁에 다시 불을 지필 절호의 기회입니다.