주요 내용:
샤를 르클레르는 네덜란드 그랑프리 금요일 페라리의 성능을 부진한 연습 주행 결과 이후 "경고음"이라고 묘사했습니다. 그의 직설적인 평가는 중요한 예선전을 앞두고 팀이 직면한 심각한 도전을 부각합니다.
전반적인 상황:
잔드보르트에서의 페라리 금요일은 이번 시즌 가장 힘든 날 중 하나였습니다. 르클레르는 FP1에서 14위, FP2에서 8위를 기록했으며, 팀 동료 루이스 해밀턴은 각각 15위와 6위를 차지했습니다. SF-23 차량은 눈에 띄게 속도가 떨어졌고, 르클레르는 FP2에서 가장 빠른 랩 타임을 기록한 랜도 노리스보다 거의 1초 느렸습니다.
세부 사항:
- 성능 격차: 르클레르는 오후 세션에서 해밀턴보다 0.096초, 맥라렌의 랜도 노리스보다는 거의 1초 느렸습니다.
- 예상치 못한 경쟁자: 페르난도 알론소가 애스턴 마틴에서 노리스와 0.1초 이내로 들어오며 강력한 모습을 보여 페라리를 놀라게 했고, 애스턴 마틴이 예선에서 페라리를 위협할 수 있음을 시사했습니다.
- 르클레르의 평가: 모나코 출신 드라이버는 이를 "아마도 시즌 최악의 금요일"이자 여름 휴가 이후 "경고음"이라고 표현했습니다. 그는 맥라렌이 "자신들만의 리그"에 있으며 애스턴 마틴은 "놀라웠다"고 언급했습니다.
페라리의 핵심 문제:
르클레르는 매우 집중된 문제를 지적하며, 페라리가 단 두 개의 특정 코너에서 "시간의 90%를 잃고 있다"고 말했습니다. 이처럼 특정 코너에서 집중적으로 시간이 손실되는 것은 SF-23의 근본적인 핸들링 문제임을 나타내며, 팀은 이를 시급히 해결해야 합니다.
향후 전망:
페라리는 예선 전에 상황을 반전시키기 위해 상당한 도전에 직면해 있습니다. 르클레르는 "기적"을 바라지만 "힘든 주말"이 될 것이라고 인정했습니다. 팀은 경쟁력을 향상시키기 위해 확인된 코너링 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 집중적으로 노력할 것입니다.