샤를 르클레르는 네덜란드 그랑프리에서 페라리가 "아마도 시즌 중 가장 안 좋은 금요일"을 보냈다고 평가하며, 여름 휴식기 이후 큰 "경각심"을 일깨워주었다고 밝혔습니다. 페라리는 잔트부르트에서 강력한 출발을 하지 못하며 반등의 희망에 먹구름이 드리워졌습니다.
주요 내용
페라리가 연습 주행에서 부진한 모습을 보이면서 더치 그랑프리 주말에 대한 우려가 커지고 있습니다. 특히 맥라렌, 레드불, 메르세데스와 같은 경쟁팀에 비해 차량의 기본적인 설정과 경쟁력에 대한 의문이 제기되고 있습니다.
세부 사항
- FP2 성과: 루이스 해밀턴이 페라리 드라이버 중 가장 빨랐지만, 랜도 노리스의 맥라렌보다 0.848초 뒤처졌습니다. 샤를 르클레르는 여기서 다시 0.1초 더 뒤쳐졌습니다.
- 롱런 페이스: 페라리의 롱런 페이스 역시 맥라렌, 레드불, 메르세데스에 뒤처지고 애스턴 마틴보다 겨우 앞서는 등 실망스러웠습니다.
- 르클레르의 평가: 르클레르는 "정말, 정말, 정말, 정말 어려운 금요일이었다. 아마도 시즌 최악의 금요일이며, 휴가 직후라서 일종의 경각심을 불러일으켰다"고 언급했습니다.
문제의 두 코너
르클레르는 잔트부르트 서킷의 두 특정 코너에서 페라리가 대부분의 시간을 잃고 있다고 지적했습니다. 이는 전체 시간 손실의 약 90%에 해당합니다. 르클레르가 구체적으로 언급하지는 않았지만, 데이터에 따르면 턴 9(오른쪽 코너)와 턴 1 타르잔(오른쪽 코너)으로 추정됩니다. 노리스와의 약 1초 차이 중 약 0.8초가 이 두 섹션에서 발생했습니다.
드라이버 관점
- 샤를 르클레르: "현재 우리 차가 할 수 없는 것이 있다... 왜 두 코너에 집중되어 있는지 알아내려 노력 중이다." 그는 맥라렌의 강력한 폼을 언급하며 완전한 반전을 기대하지 않았습니다.
- 루이스 해밀턴: 두 세션 모두 스핀을 기록했음에도 불구하고, 해밀턴은 어느 정도 진전을 보였다고 느꼈지만 상당한 격차를 인정했습니다. "8/10초를 어떻게 찾아낼지 정말 모르겠지만, 최선을 다할 것이다."
향후 전망
페라리는 밤새 데이터를 분석하고, 특히 문제로 지목된 코너에서의 차량 문제를 해결해야 하는 막대한 과제에 직면했습니다. 팀은 예선과 일요일 레이스에서 경쟁력을 향상시킬 수 있는 세팅 변화를 위해 집중적으로 작업할 것입니다.