루이스 해밀턴은 네덜란드 그랑프리 연습 주행에서 페라리 SF-25의 속도와 그립 문제로 고전하며 두 차례 스핀을 기록했습니다. 그는 팀이 경쟁자들에 비해 현재 0.8초 정도 뒤처져 있어 예선에서 좋은 성적을 거두기가 어려울 것이라고 평가했습니다.
왜 중요한가:
네덜란드 GP에서의 페라리와 루이스 해밀턴의 성과는 서머 브레이크 이후 챔피언십 순위와 팀 전체 사기에 매우 중요합니다. 지속적인 속도 부족은 시즌 목표를 훼손할 수 있으며, 빠른 개선의 필요성을 강조합니다.
주요 내용:
- 연습 주행 난항: 해밀턴은 FP1과 FP2에서 두 번이나 차량 제어를 잃고 스핀했습니다. 그는 첫 번째 스핀은 너무 과하게 밀어붙였기 때문이고 차량의 예측 불가능한 승차감 때문이었으며, 두 번째 스핀은 잔디를 밟아 발생했다고 설명했습니다.
- 속도 부족: FP1에서 해밀턴은 15위, 팀 동료 샤를 르클레르는 14위를 기록했습니다. FP2에서는 해밀턴이 6위, 르클레르가 8위를 기록하며 다소 개선되었지만, 전반적인 속도는 맥라렌, 애스턴 마틴과 같은 경쟁팀에 비해 여전히 뒤처져 있었습니다.
- 해밀턴의 평가: 해밀턴은 일부 진전에도 불구하고 팀이 여전히 "상당히 뒤처져 있다"고 인정했으며, 토요일 예선에서 효과적으로 경쟁하는 데 필요한 "0.8초"를 어떻게 찾을 수 있을지 불확실하다고 밝혔습니다. 그는 또한 서머 브레이크 이전의 좌절감에 비해 현재는 더 긍정적인 전망을 내비쳤습니다.
다음은 무엇인가:
페라리 팀은 해밀턴이 느끼는 속도 부족을 해결하기 위해 밤새 상당한 세팅 변화를 만들어내야 하는 과제에 직면해 있습니다. 토요일 예선은 그들이 이 격차를 극복하고 잔드보르트에서 강력한 그리드 위치를 확보할 수 있는지를 시험하는 진정한 시험대가 될 것입니다.