メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンが将来メルセデスでドライブする可能性が依然として高いと考えています。レッドブルとの2028年までの契約があり、過去に獲得に失敗したにもかかわらず、ヴォルフはこのように述べました。
なぜ重要なのか
F1で最も支配的なドライバーの一人であるマックス・フェルスタッペンがメルセデスに加入する可能性は、常に議論の的となってきました。ヴォルフのコメントは、この注目度の高い憶測をさらに煽り、状況が整えば将来的な協力関係が十分にあり得ることを示唆しています。
これまでの経緯
- 初期の交渉: ヴォルフは2014年（記事では2016年と記述されているが、実際は2014年）にヨス・フェルスタッペンとマックス・フェルスタッペンに初めて会い、マックスのメルセデス加入について話し合いました。しかし、当時メルセデスにはニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンがいたため、F1のシートが空いていませんでした。ヴォルフはF2のシート保証と翌年のF1シートを提案しましたが、レッドブルのヘルムート・マルコは即座のF1シートを提供し、マックスを獲得しました。
- 2021年のライバル関係: 2021年のフェルスタッペンとハミルトンによる激しいタイトル争いは、関係に緊張をもたらしました。ヴォルフは「制御不能になった」と認めていますが、1年後にシンガポールでヨス・フェルスタッペンと「和解の話し合い」を行い、関係修復に努めました。
現在の状況
長期契約があるにもかかわらず、フェルスタッペンのレッドブルでの将来は常に話題になっています。メルセデスとの交渉は行われたものの、移籍はまだ実現していません。ヴォルフはフェルスタッペンのレッドブルへの忠誠心を認め、「マックスがレッドブルに留まるには彼の理由があるでしょう。彼はチームに恩があると言っていました」と述べています。
今後の展望
ヴォルフは現在のドライバーであるジョージ・ラッセルと、長期的な期待を寄せているジュニアドライバーのキミ・アントネッリに対して忠実な姿勢を保っています。しかし、状況が適切であればフェルスタッペンとの将来的な協力関係も排除せず、トップドライバーにとってはお金よりも、世界選手権で勝てる車とチームが最も重要だと強調しています。
- ヴォルフの見解: 「タイミングが合わず、私たちの道が交わらない可能性もあるでしょうか？それは起こり得ます。50％の確率でそうなるかもしれないし、残りの50％は、双方にとって適切であれば、キャリアの特定の段階で一緒にレースをすることになるでしょう。」
- お金とパフォーマンス: ヴォルフは「最高のドライバーにとって、お金は本質的な要素ではありません。本質的な目的は、世界選手権で勝つことができる車とチームを持つことです」と述べています。メルセデスが勝利できる車を提供できれば、フェルスタッペンようなトップドライバーとの解決策は常に見つかると信じています。