なぜ重要か:
一時的にレッドブルで角田裕毅の代役を務めたリアム・ローソンが、角田の現在の苦境に共感を示しました。彼自身も同様のプレッシャーを経験しており、レーシング・ブルズでの最近の好成績は、その初期の挫折からの成長を浮き彫りにしています。
全体像:
ローソンは2025年、マックス・フェルスタッペンとともにレッドブルのチームメイトとしてシーズンをスタートしましたが、わずか2レース後にレーシング・ブルズに戻され、角田がそのシートを引き継ぎました。それ以来、ローソンは角田を上回り、角田の7ポイントに対し20ポイントを獲得。直近4レース中3レースでポイントを獲得しています。
ローソンの視点:
- 彼は、慣れないサーキットでの2レースの間、適応する時間がもっと与えられると「世間知らずに」期待していた自身の経験を振り返りました。
- 「本当に大変です。この立場でもがいているドライバーには間違いなく同情します。なぜなら、F1は非常に厳しいスポーツであり、誰かがそのような環境で苦しんでいるのを見るのは決して気持ちの良いものではありませんから。」
彼の究極の目標:
ローソンは、どのチームであっても、フォーミュラ1世界チャンピオンになるという長年の夢を持ち続けています。
- 「5歳の頃から抱いていた夢は、世界チャンピオンになることでした...このスポーツの頂点に立つことです。」
フェルスタッペンの基準:
彼はマックス・フェルスタッペンの並外れたスキルについて言及し、2023年のザントフォールトでのデビュー週末に、フェルスタッペンのコーナリングテクニックを真似ようとしてスピンした出来事を思い出しました。
次は何が:
ローソンは、毎週末レーシング・ブルズのマシンから最大限の性能を引き出し、勢いを維持し、エンジニアとの強固な協力関係を築き続けることに集中しています。彼はオランダGPを14番グリッドからスタートします。