レーシング・ブルズのチーム代表であるアラン・パーメインは、マックス・フェルスタッペンがジュニアチームのマシンをテストし、パフォーマンス向上を目指すというあらゆる憶測を断固として否定しました。
なぜ重要か
レッドブル・レーシングがRB21マシンの開発に苦戦する中、姉妹チームであるレーシング・ブルズは、パーメイン代表自身が「運転しやすい」と評するVCARB 02で好成績を収めています。フェルスタッペンがVCARB 02をテストするという噂は、両チーム間の開発における潜在的な連携と、将来的なパフォーマンスへの影響について大きな注目を集めました。
全体像
レッドブル・レーシングはF1 2025年シーズンにおいて、RB21マシンの足場固めに苦戦しています。日本グランプリ以降RB21をドライブしている角田裕毅は、わずか10ポイントしか獲得しておらず、そのうちRB21での獲得は7ポイントに過ぎません。
対照的に、レーシング・ブルズのVCARB 02は好調です。リアム・ローソンが20ポイント、アイザック・ハジャルが22ポイントを獲得し、チームに重要なポイントをもたらしており、マシンの高い潜在能力を示しています。
詳細
- パーメイン代表の以前の発言: レーシング・ブルズのチーム代表であるアラン・パーメインは、以前に「トップクラス」のF1ドライバーであれば、VCARB 02の性能を最大限に引き出すことができるだろうと述べていました。
- 噂の浮上: この発言とレッドブルの苦戦が重なり、現世界王者であるマックス・フェルスタッペンがVCARB 02をサーキットでテストし、レーシング・ブルズのマシン改善点を見つけ出すとともに、レッドブルのRB21の運転しやすさを向上させるためのフィードバックをもたらす可能性があるという噂が浮上しました。
- 明確な否定: しかし、ザントフォールトでスカイ・スポーツF1からフェルスタッペンがVCARB 02をテストする可能性について直接尋ねられたパーメイン代表は、「全くない。ゼロだ」と断言しました。
- チームの集中: 彼は、両チームがそれぞれ自身のパッケージから最大限のものを引き出すことに集中していると強調しました。
背景
パーメイン代表は、レーシング・ブルズが昨冬にVCARB 02の開発に熱心に取り組み、バーレーンでのテスト中に「運転しやすいマシン」を作り上げたことを実感したと説明しました。
FIAのレギュレーションにより、レッドブルとレーシング・ブルズは姉妹チームであるにもかかわらず、それぞれ独立してマシンを製造することが義務付けられています。この規制枠組みにより、フェルスタッペンがVCARB 02をテストし、レッドブルの問題を直接解決したり、チーム間の協力で隠れた弱点を発見したりする意図での介入は、法的に複雑になります。
今後の展開
レッドブル・レーシングとレーシング・ブルズの両チームは、今後もそれぞれ独立して現在のマシンの最適化に注力し、マックス・フェルスタッペンがVCARB 02をテストする計画はないとのことです。