オスカー・ピアストリは、先日開催されたF1オランダGPで、これまでわずか26人のF1ドライバーしか達成していない稀なグランドスラムを成し遂げました。これはマクラーレンにとって27年ぶりの快挙です。
偉業の達成
ピアストリの支配的なパフォーマンスは以下の通りです。
- ポールポジション: チームメイトのランド・ノリスにわずか0.012秒差で予選1位を獲得しました。
- 全ラップリード: 3度のセーフティカー導入があったにもかかわらず、レース全体を通してリードを維持しました。
- ファステストラップ: 多くのドライバーがソフトタイヤを使用する中、ハードタイヤで最速ラップを記録し、期待を裏切りました。
- レース優勝: ポールポジションを勝利に繋げ、完璧なレースを披露しました。
マクラーレンにとっての稀な記録
ピアストリのグランドスラムは、マクラーレンの歴史上わずか6回目であり、ライバルと比較すると驚くほど少ない数です。
- フェラーリ: 17回
- レッドブル: 9回
- メルセデス & ロータス: 各8回（ロータスはジム・クラークの貢献が大きいです）。
現役ドライバーの中では、ルイス・ハミルトンが6回、マックス・フェルスタッペンが5回、フェルナンド・アロンソとシャルル・ルクレールがそれぞれ1回記録しています。
マクラーレンの過去のグランドスラム
マクラーレンのこれまでの5回のグランドスラムは、すべてF1レジェンドであるアイルトン・セナとミカ・ハッキネンによって達成されました。
1989年 スペインGP – アイルトン・セナ
セナはアラン・プロストとのタイトル争いを続けるために勝利が絶対条件でした。彼はポールポジションを獲得し、全ラップをリード。ゲルハルト・ベルガーに27秒差をつけてへレスで重要な勝利を収めました。
1990年 モナコGP – アイルトン・セナ
マクラーレンとフェラーリの選手権争いの中、モナコを得意とするセナはポールポジションを獲得。赤旗中断後の再スタート後、ライバルを引き離し、最終盤はエンジン温存のためにペースを落としたにもかかわらず全ラップをリードし、自身4度目のモナコ優勝を果たしました。
1990年 イタリアGP – アイルトン・セナ
1990年モンツァGPで、タイトル争いがセナとプロストに絞られる中、セナはポールポジションを獲得。ゲルハルト・ベルガー、ジャン・アレジ、プロストからの挑戦を悠々と退け、全ラップをリードし、10分の1秒差でファステストラップを記録しました。
1998年 ブラジルGP – ミカ・ハッキネン
ハッキネンは1997年最終戦と1998年オーストラリアGP優勝に続き、完璧なシーズンスタートを切りました。サンパウロの予選ではデビッド・クルサードに0.665秒差をつけてポールポジションを圧倒的に獲得。マクラーレンは1-2フィニッシュを飾り、ハッキネンは全ラップをリードし、ミハエル・シューマッハを大きく引き離してファステストラップを記録しました。
1998年 モナコGP – ミカ・ハッキネン
ハッキネンはモナコで再びポールポジションを確保しました。彼とデビッド・クルサードはレース序盤にすぐにリードを広げ、クルサードのエンジンが故障するまでファステストラップを交換し合いました。ハッキネンは全ラップをリードし、ファステストラップを記録。完走わずか11台という消耗戦でその優位を保ちました。