重要性:
オリバー・ベアマンはオランダGPでキャリア最高の6位という成績を収めましたが、ピットレーンからの驚異的な追い上げをほぼ台無しにしかけた致命的なミスがあったことを明かしました。このパフォーマンスは、F1における彼のポテンシャルをさらに確固たるものにし、最高レベルで競争する能力を示しています。
全体像:
予選19位でピットレーンからスタートしたベアマンは、チームメイトのエステバン・オコンと共にハードタイヤ戦略を選択し、レース終盤のアクシデントから恩恵を受けるためにロングランを行いました。シャルル・ルクレールとキミ・アントネッリのインシデントによって引き起こされたセーフティカー中に、戦略的にミディアムタイヤに交換するためにピットインしました。11位で再スタートした後、ベアマンは7位まで順位を上げ、アントネッリの15秒ペナルティ適用により最終的に6位を確保。これにより、2024年サウジアラビアGPでのフェラーリデビュー戦での7位を上回る結果となりました。
詳細:
- 「セーフティカーの後、[ハード]タイヤで再スタートするのが最も難しかったです。トレッドが薄くなるにつれて、タイヤの温度を維持するのが本当に難しく、DRS圏内でスティント全体を過ごしました」とベアマンは説明しました。「そこにいることは良かったですが、特にフロントタイヤを酷使するので、終盤は本当に必死でした。」
- 彼の決定的なミスは、最後のセーフティカーの後で発生しました。「新しいタイヤを履いてとても喜んでいたのですが、ターン1でいきなりフラットスポットを作ってしまいました」と彼は振り返りました。「このコースの厄介なところは、メインストレートを下る途中に隆起があることです。そこでブレーキをかけるとタイヤがフラットスポットになってしまうので、最後の数周は振動に耐えながら必死に走り続けました。」
次なる展望:
フラットスポットにもかかわらずポイントを獲得し、順位を確保したベアマンの能力は、彼の回復力と技術を示しており、フォーミュラ1における彼の評価を高めています。このパフォーマンスは、彼がF1のフルタイムシートを獲得する可能性を高めるでしょう。