マクラーレンは、レッドブルが自チームの車両設計に対して行った攻撃的な疑惑提起が、結果的にレッドブル自身のパフォーマンス開発を妨げ、逆効果だったと主張しています。
なぜ重要なのか:
マクラーレンとレッドブルの激しいライバル関係において、レッドブルは疑惑提起に多大なリソースを費やしました。マクラーレンは、この自ら招いた注意散漫がレッドブルのオンライントラックパフォーマンスを損ねたと見ており、この力学はレッドブルの新体制下で変化しています。
詳細:
- レッドブルの主張: クリスチャン・ホーナー前チーム代表のもと、レッドブルはマクラーレンの「フレキシ・ウィング」や、冷却目的の「ホイール内部の水」といった推測的なタイヤ冷却トリックについてFIAに圧力をかけました。2025年にマクラーレンのパフォーマンスが向上すると、レッドブルはさらに攻勢を強め、「違法」なタイヤ冷却に関する詳細な資料や熱画像データをFIAに提出しました。
- マクラーレンの見解: マクラーレンのアンドレア・ステラ代表は、これをレッドブルにとって「注意散漫」と呼び、上級職員の貴重な時間が「F1の根本」に集中すべきところを奪われたと主張しました。マクラーレンはマイアミでのレース後詳細検査を含む全てのFIA検査に一貫して合格し、適合性を証明しました。ステラ代表は、マクラーレンの成功は内部への集中によるものだと述べています。
今後の展望:
- リーダーシップの変更: クリスチャン・ホーナーの辞任後、ローラン・メキースのレッドブルチーム代表就任は変化を示唆しています。
- ライバル関係の進化: マクラーレンのザック・ブラウンCEOとメキースは、より健全で協力的なライバル関係を期待しています。メキースは、スポーツの未来のためにはライバルチームと協力することの重要性を強調しています。
- 内部優先: レッドブルは今後、外部への疑惑提起から離れ、競争力を取り戻すために内部改善を優先すると予想されます。
