なぜ重要か：
F1で4度の世界チャンピオンに輝いたセバスチャン・ベッテルが、F1の技術規定に根本的な変更を求め、自然吸気V10エンジンへの回帰を主張しました。彼の発言は、複雑で高価なハイブリッド技術に優先順位を置く現在のF1の方向性に疑問を投げかけています。このハイブリッド技術は、実世界での応用がほとんどないとされています。
全体像：
ベッテルは、現在のハイブリッドエンジンは財政的に持続不可能であり、あまりにも複雑で、市販車への技術移転もほとんどないと見ています。彼は、F1の魅力は厳密なロードカーとの関連性よりも、そのスペクタクルと手頃な価格にあると強調します。
- コストと複雑さ: ベッテルは『アウト・モトール・ウント・シュポルト』誌に対し、「現在のエンジンは高すぎます。ハイブリッドというラベルが付いているものの、あまりに複雑で高価なため、量産車への技術移転はほとんどありませんでした」と語っています。
- スポーツの精神: 彼はF1の精神を損なうことなく、可能な限り接戦を繰り広げる競争が必要であり、スポーツが依然として手頃な価格で維持できるべきだと強調しました。
ベッテルのビジョン：
元レッドブルのドライバーであるベッテルは、F1の「ショー」と「体験」が最も重要であると主張し、V10エンジンの内臓に響くようなサウンドとフィーリングへの回帰を提案しています。
- 感覚的な体験: 「私はV10がどのような感触で、どのような音を出すのかを経験することができました。そして、それはF1のショーと体験の一部です」と彼は述べました。
- エンターテイメント重視: ベッテルは、新しい世代もV10に興奮する可能性があり、エンジンのレギュレーションがロードカーの生産にどれほど関連性を持つべきかについて疑問を呈し、「そうは思いません」と結論付けました。
環境への配慮：
V10を擁護しながらも、ベッテルは環境への懸念も認め、そのような動きは持続可能な実践と組み合わせる必要があると提案しました。
- 持続可能なモータースポーツ: 彼は「我々は知っていることを堅持すべきですが、環境面ではより良い方法で行う必要があります」と説明しました。これには、部品の環境に優しい製造方法や、持続可能なイベント運営の検討が含まれます。
- 変化は当然: 彼はモータースポーツが環境の現実に適応しなければならないと信じており、「変化することはごく自然なことです」と述べています。
今後の展望：
ベッテルの大胆な提案は、F1のアイデンティティと未来に関する議論に火をつけています。F1が電気エネルギーが50%を占める2026年規定へと向かう中、よりシンプルで魅力的、かつ安価なエンジンを求める彼の声は、エンターテイメント価値とスポーツの真髄に焦点を当てた対抗的な物語を提示しています。