フェラーリの2025年シーズンは期待外れに終わり、コンストラクターズ選手権ではマクラーレンに299ポイントもの差をつけられています。ルイス・ハミルトンもシャルル・ルクレールも勝利を挙げておらず、残り10レースとなった今、関心はすでに2026年のレギュレーション変更へと移っています。### 重要な理由:2026年シーズンには、F1史上最も劇的な技術規則の変更となる、全く新しいマシンとエンジン規定が導入されます。多くの関係者は、エンジン性能が最も重要な要素となり、2014年のエンジン規定導入時に始まったメルセデスの支配的な時代を再現する可能性があると考えています。### 全体像:フェラーリの2025年の苦戦: P2に位置するものの、フェラーリとマクラーレンの差は大きく、ルイス・ハミルトンはまだレッドのマシンで表彰台に上がっていません。メルセデスの支配への期待: F1 TVの評論家であるジャック・ビルヌーブは、パドックではメルセデスが2026年に再びクラス最高のエンジンを製造すると広く期待されていると示唆しています。歴史的背景: 2014年のエンジン変更後、メルセデスは7年間支配を続け、強力なエンジンパッケージが何をもたらすか明確な基準を示しました。### 反論:初期の支配は予想されるものの、一部ではF1の「猛烈な開発速度」が、2014年の規則変更後に見られたように、時間の経過とともに収束を確実にするだろうと考えています。スポーツは急速に適応し、その後の数年間で競争力のあるレースが展開されました。### 次に何が起こるか:ルイス・ハミルトンとフェラーリにとって、再び追いつく立場になるのかが重要な問題です。ハミルトンは2026年まで契約しており、2027年のオプションもあるため、新時代に向けたチーム選びが彼の輝かしいキャリアの終盤に大きな影響を与える可能性があります。もしメルセデスが本当に優れたパワーユニットを提供すれば、彼は「間違った馬」を選んだことになるかもしれません。
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