マックス・フェルスタッペンは、ハンガリーGPで自身のRB21に決定的な低速グリップの問題があったことを明かし、レッドブルのパフォーマンスを著しく阻害しました。この週末、フェルスタッペンは9位に終わり、チャンピオンシップ争いでさらに後退しました。
なぜ重要か：
ハンガリーGPは、通常圧倒的な強さを見せるレッドブルにとって珍しい苦戦となりました。この結果は、フェルスタッペンのドライバーズタイトル防衛の望みを大きく損ない、ヘルムート・マルコはすでに2024年のタイトル防衛を諦めています。
詳細：
- 予選の苦戦: フェルスタッペンは8番手スタート、一方角田裕毅は新しいパワーユニットを搭載したためピットレーンからスタートしました。
- レースの苦闘: 序盤は競争力があるように見えましたが、フェルナンド・アロンソとガブリエル・ボルトレトの後ろに膠着しました。
- アンダーカット失敗: レッドブルはアンダーカットのために早めのピットストップを試みましたが、トラフィックと主な問題であるRB21の深刻な低速グリップ不足のため失敗しました。
- フェルスタッペンの不満: 彼は「グリップが全くなく」、「ひどく滑っていた」と述べ、低速コーナーで攻撃したりペースを維持することができず、レースが「本当に難しかった」と説明しました。
- 選手権への影響: 9位フィニッシュはスタートポジションから順位を落とすことを意味し、現在97ポイント差をつけられています。
次の展開：
この挫折にもかかわらず、フェルスタッペンは残りのシーズンに向けてチームの安定性への集中を強調しました。レッドブルの長期的な主要目標は、すでに2026年のレギュレーションと車両開発に移行しており、より一貫性のある車両挙動を目指しています。