ピアストリ、ザントフォールト予選で独自の戦略によりポール獲得

マクラーレンはザントフォールトの長く中低速のコーナーと強い突風を活かし、オランダGP予選を支配しました。オスカー・ピアストリはチームメイトのランド・ノリスをわずか100分の1秒差で破り、独自の重要な勝利を収めました。\n\n### ピアストリの適応的勝利\n練習走行でノリスに0.2秒ほど遅れをとっていたピアストリは、わずか100分の1秒差でポールを獲得しました。彼はノリスの強みだったターン9-10のラインを直接模倣するのではなく、別のセクションで自身の技術を適応させ、勝利を掴みました。\n\n* ノリスの優位: ノリスは、調整されたフロントサスペンションと優れたステアリングフィールにより、トリッキーなターン9-10で強さを見せました。\n* ピアストリの戦略: ターン9-10でノリスに匹敵できなかったピアストリは、バンクのあるターン3で高いラインを取り、ターン11-12シケインでよりクリーンな脱出を達成し、パフォーマンスを最大化しました。\n* 最終局面: ターン9-10での劣勢にもかかわらず、好ましい風と潜在的なトー効果がピアストリのポール獲得に貢献し、彼の粘り強さと適応力を示しました。\n\n### 「ベスト・オブ・ザ・レスト」の戦い\nマックス・フェルスタッペンのレッドブルは、セットアップ変更後、マクラーレンから0.25秒差で「ベスト・オブ・ザ・レスト」となりました。RB21は長く続く低速コーナーに苦戦しましたが、フェルスタッペンは高速セクションでその差を補いました。\n\n* 機会の逸失: メルセデス、フェラーリ、アストンマーティンのドライバーは、予選でマシンのポテンシャルを最大限に引き出せませんでした。\n* ハジャルが活躍: レーシング・ブルズのイザック・ハジャルは、FP2を欠場したにもかかわらず、不安定なコンディションでのマシンのドライバビリティと自信ある走りで、見事な4位を獲得しました。\n* 困難な条件: 変わりやすい風は、限界を見つけることを非常に困難にしました。\n* レース戦略: フェルスタッペンはレースのために新しいソフトタイヤセットを温存しており、スタート時に決定的なアドバンテージを得る可能性があります。