ランス・ストロール選手は、ザントフォールトでの予選後のメディアセッションを質問の途中で突然打ち切り、期待外れのパフォーマンスに対する苛立ちを露わにしました。アストンマーティンのドライバーである彼は、Q1でのクラッシュによりタイムを記録できず、オランダグランプリでは最下位の20番グリッドからスタートすることになります。
これが重要な理由: ストロール選手による異例のメディア対応中断は、彼が直面している計り知れないプレッシャーとフラストレーションを浮き彫りにしています。これは、アストンマーティンが現在乗り越えようとしている課題も強調しています。
全体像:
- 波乱の週末: ストロール選手はFP1で3位を記録し、週末を好調にスタートしました。しかし、FP2での大クラッシュにより、アストンマーティンは夜を徹して新しいAMR25のシャシーを組み上げる必要が生じ、FP3に間に合わせるために夜間作業規制（カーフュー）を破ることになりました。
- 予選での事故: Q1で最初のプッシュラップ中、ストロール選手はターン13の進入でコースを外れ、スピンしてバリアに激突しました。マシンをピットに戻すことはできましたが、フロントウィングと車体下部の損傷が致命的で、彼の予選セッションはそこで終了しました。
- チームメイトとの対照: ストロール選手が苦戦する一方で、チームメイトのフェルナンド・アロンソ選手は10位で予選を終え、インシデントがなければマシンの潜在能力が発揮されることを示しました。
詳細: キャリアで3度の表彰台経験を持つストロール選手は、ある記者から、アストンマーティンがベルギーグランプリ（当時、彼とアロンソは最後列から予選をスタートしました）以来、大きな転換期を迎えたのか、そしてチームがマシンへの理解を深めたのかどうかを尋ねられました。この時点で明らかに苛立ちを見せていたストロール選手は、回答することなくメディアセッションを終了し、立ち去りました。
今後の展望: ストロール選手はザントフォールトでグリッド後方からの厳しいレースに直面し、アストンマーティンにポイントをもたらすためには強力な巻き返しが必要です。今回の事件は、プレッシャー下での彼の冷静さについても疑問を投げかけるものです。