ウィリアムズ、ハンガリーGPでの弱点がカタールでも再発と予想
ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・バウルズは、ハンガリーGPでチームが経験した苦戦がカタールでも再発すると明かし、その原因をマシン設計の根本的な弱点にあると述べました。
重要な理由: ウィリアムズはハンガリーGPで苦戦し、アレックス・アルボンが15位、カルロス・サインツが14位と、いずれもポイント圏外でフィニッシュしました。この繰り返し発生する問題は、チームが2025年には対処しないと決定した特定のマシン限界を浮き彫りにしています。これは、チームが2026年のレギュレーション変更に全面的に焦点を移しているためです。
詳細:
- 特定されたマシンの弱点: バウルズは、ハンガロリンクのレイアウトが、長い期間にわたって横Gがかかり続ける多数の丸いコーナーを特徴としており、ウィリアムズのマシンの弱点を露呈したと説明しました。この問題はバルセロナで最初に確認されています。
- カタールでの影響: チームは、同等のトラック特性を持つカタールGP（11月28日〜30日開催予定）でも同様の課題に直面すると予測しています。
- 2025年の即時修正はなし: 弱点を認識しているにもかかわらず、ウィリアムズは2025年シーズンの残りの期間に、その修正に多大なリソースを投入することはありません。
全体像:
- 2026年レギュレーションへの集中: F1は2026年に大きなレギュレーション変更を控えており、電気モーターと内燃機関のパワーバランスが50/50となり、持続可能な燃料が導入されます。この大改革により、ウィリアムズを含む各チームは、2026年型マシンの開発を最優先しています。
- 戦略的なリソース配分: バウルズは、2025年の数トラックでの短期的な修正に貴重なリソースを費やすのではなく、2026年以降のマシンにリソースを割り当てるというチームの決定を強調しました。
- 今シーズンのパフォーマンス: この長期戦略にもかかわらず、ウィリアムズは2025年を力強くスタートしています。チームは現在、コンストラクターズチャンピオンシップで70ポイントを獲得し、5位につけています。ドライバーズランキングでは、アルボンが54ポイントで8位、今年チームに加わったサインツが16ポイントで16位です。