なぜ重要か:
フェラーリのシャルル・ルクレールがオランダGP予選で6位に終わったことは、前戦ハンガリーGPでポールポジションを獲得したにもかかわらず、チームが抱える継続的な苦戦を浮き彫りにしています。
詳細:
- ルクレールの自己評価: シャルル・ルクレールは予選で6位に終わり、ポールシッターのオスカー・ピアストリには大きく引き離されました。彼はスカイ・スポーツに対し、「正直、自分自身に非常に失望しています。今日は仕事を果たせなかったし、非常に不十分でした」と深い落胆を表明しました。
- マシンのパフォーマンス: 一晩に「多くの」変更を加えたにもかかわらず、ルクレールはほとんど改善が見られなかったと述べました。SF-25はハンガリーGPの時とは「かなり」感触が異なり、フェラーリは特定の2〜3コーナーで大幅なラップタイムを失い続けていました。
- 一貫性の問題: ルクレールは、今週末マシンにはなかったかもしれない何かを「追いかけようとした」ことが一貫性を損なったと説明しました。彼は特にQ3のラップに不満を表明しました。
一方:
ルクレールのチームメイトであるルイス・ハミルトンは7位からスタートします。ルクレールに次ぐ順位でしたが、ハミルトンはより前向きで、イギリスGP以来となるQ3進出を果たし、彼の側のガレージではある程度の進歩があったことを示唆しました。
全体像:
- フェラーリの劣勢: ハミルトンはマクラーレンとの大きな差を認め、「この種のトラックで予選で7分の10秒、6.5分の10秒も遅れているのは非常に大きい」と述べました。彼は最大の制限は複合的な要因であり、コーナーでスピードを維持するためにさらなるダウンフォースが必要だと示唆しました。
- マクラーレンの優位性: ハミルトンは、マクラーレンが抵抗なくより多くのダウンフォースを持っているか、あるいはタイヤをより良い作動域に入れている可能性があると推測しました。彼はまた、フェラーリのマシンが風に非常に敏感であることも指摘し、ザンドフォールトでの風の条件が厳しかったと述べました。
フェラーリの2025年シーズンは困難が続いており、特にマクラーレンのようなトップライバルとのパフォーマンスギャップを理解し、対処するために努力を続けています。