ヘルムート・マルコは、元レッドブルのドライバーであるセルヒオ・ペレスが2026年のフォーミュラ1デビューに向けてキャデラックに加入する決定を「保守的な道」と表現しつつも、最近の電話会談後、ペレスが「意欲的」であることを確認しました。キャデラックは来シーズン、F1で11番目のチームとなり、ペレスはバルテリ・ボッタスとコンビを組む予定です。
なぜ重要か:
キャデラックのF1参入は重要な瞬間であり、ドライバーの選択は極めて重要です。経験豊富なレース勝者であるペレスは、実績のある人材を提供します。2024年シーズンにドライバーズチャンピオンシップで8位に終わり、コンストラクターズタイトルに影響を与えたことでレッドブルを去った彼の低迷は、その時のフォームについて疑問を投げかけました。しかし、その後レッドブルで彼の後任となったリアム・ローソンとユキ・ツノダの苦戦は、ペレスだけが問題ではなかった可能性を示唆しています。
詳細:
- キャデラックのラインナップ: セルヒオ・ペレス（281戦出場、6勝）は、2026年にキャデラックF1でバルテリ・ボッタス（246戦出場、10勝）と合流します。
- ペレスのレッドブル時代: 彼はレッドブルで6勝のうち5勝を挙げましたが、2024年シーズン後に放出されました。昨年の24レースで152ポイント（1レースあたり6.3ポイント）を獲得したのに対し、ペレスの離脱後、ユキ・ツノダは12レースで7ポイント（1レースあたり0.58ポイント）しか獲得していません。
- キャデラックのデューデリジェンス: キャデラックF1のCEOであるダン・トーリスは、ペレスのパフォーマンスに関してレッドブルと協議しました。「チェコ（ペレスの愛称）のF1にいたいという願望、声明を出したいという気持ち、彼が持っているパフォーマンスを示し、レッドブルでの過去1シーズン半を過去のものにしたいという気持ちについて、我々は非常に良い感触を得ています」とトーリスは述べています。
- マルコの見解: マルコはカイネ・ツァイトゥングに対し、ペレスは「意欲的」であり、「彼が意欲的で、マシンが合えば、かつてのレベルに戻ることは間違いない」と語りました。しかし、彼はこの契約をキャデラックが「何を得られるかを知っている」という意味で「保守的な道」とも評しました。
彼らのコメント:
マックス・フェルスタッペンはペレスの復帰について楽観的な見方を示し、その豊富な経験を強調しました。「彼は多くの異なるチームでドライブしてきたので、チームがどのように機能するかについて多くのことを知っています...また、マシンの挙動についてもです。彼は多くの異なるレギュレーションを経験してきました...彼らがスタートする上で非常に価値があると思います」とフェルスタッペンは述べました。彼はペレスがキャデラックの初年度にチームを前進させるのに役立つと信じています。
今後:
ペレスは、様々な時代のF1マシンの挙動とチームダイナミクスに対する深い理解を活用し、キャデラックF1で自身の能力を証明することを目指します。