F1のサマーブレイク明け、オランダグランプリはスピンやクラッシュ、そしてFP3でジョージ・ラッセルとフェルナンド・アロンソの間で発生したヒヤリとするニアミスなど、混乱に満ちた週末となりました。アロンソは後にこのインシデントについて「大きな懸念」を表明し、特に練習セッション中の速度差の大きさを強調しました。
なぜ重要か：
このインシデントは、F1の練習走行中における安全上の懸念を浮き彫りにしました。アタックラップ中のドライバーが低速走行中の車両に遭遇する状況は頻繁にあり、オランダGPの週末にも他のニアミスやクラッシュがあったように、衝突のリスクが高いです。
インシデント詳細：
- FP3終盤、アロンソはアタックラップ中、ラッセルに接近しました。
- ラッセルはピットインの準備をしているかのように右に動き、アロンソを壁に追いやりそうになりました。
- 接触はなかったものの、アロンソはラップを中断し、無線で「彼らはミラーを見ていない」と伝えました。
- FIAは、メルセデスチームがアロンソのアタックラップ接近をラッセルに伝えなかったことに対し、7,500ユーロの罰金を科しました。ラッセルも警告を受けました。
アロンソのコメント：
予選後、アロンソは「不運な瞬間だった。チームが私が来ることを彼に伝えなかったのだと思う」と述べました。さらに「これらのチャージラップでの速度差は、常に全てのドライバーにとって懸念事項だ」と付け加えました。
全体像：
FIAの裁定は、コミュニケーション不足に対するメルセデスの責任を認めました。ラッセルの認識不足が指摘された一方で、スチュワードは特にターン14のような見通しの悪いコーナーで、高速走行中の車両にスペースを与えるラッセルの慎重さも言及しました。これは、ザントフォールトのような挑戦的なコースでの高速練習セッション中、チームとドライバーが安全を確保するために管理しなければならない微妙なバランスを浮き彫りにしています。